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整備手帳

作業日：2022年7月24日

マフラー交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
マフラー交換。
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エキパイとマフラーの継ぎ目部分が腐蝕して排気漏れするようになりました。
管の全体が錆びているので補修しても手間が掛かるだけで長くは持たないと判断。
2
マフラー交換。
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新規に製作して貰うとしてもせめてガスケットくらいは入手出来ないかと部品商さんに問い合わせてみると、なんとメーカーにエキパイとマフラーの在庫があるという回答が。
迷わず取り寄せました。
3
マフラー交換。
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エキパイとガスケット。
品番ラベルが近年の黒マツダ仕様になっているので定期的に生産されている様子。こんなもん年間に何本も出るとは思えないですが…
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マフラー交換。
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マフラーの方も黒ラベル。
前回変えた時は中古品を探したけど、その時に新品出るの判ってたらねえｗ
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マフラー交換。
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交換作業開始。シリンダーヘッド～エキパイの取り付けナットは意外とスンナリ緩みました。
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マフラー交換。
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インテークシャッターの取り付けボルトは固着して緩まなかったため、ボルトの頭をサンダーで切り飛ばして外しました。
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マフラー交換。
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新旧比較。
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マフラー交換。
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ガスケットも綺麗に剥がれましたが新品を取り付けます。
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マフラー交換。
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元通りに取り付け。
簡単な造りで下回りもスカスカゆえにリフトで上げることなくそのまま下に潜って作業出来るのが良いｗ
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マフラー交換。
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マフラーも新品を取り付け。
エキパイとの接続は挿し込んでバンドで締めるだけ。そのバンドも新品買えば良かったかなあｗ
11
マフラー交換。
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インテークシャッターも元に戻して完成。
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