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イイね!
2019年03月02日

Sタイヤ初走行(中古) TC2000

3ヶ月ぶりのサーキット走行

前後が雨予報とは思えないくらい晴れでした。



今回はタイヤもA050 Mコンパウンドで初ですが、
サイズも初の265/35R18

結果はラジアルベストの約0.7sアップ
66.343s

減衰前後フル締
リアのトー アウト5分 ⇒ イン10分
ガソリンはメーター半分(OBD表示24.5リットル)


エア圧の変化がわからなかったので2、3周目を8秒位で走って確認。

前後1.9kに調整。

1コーナー  ブレーキ余ってロス
1ヘア   グリップに負けてハンドル切れず
ダンロップ 侵入ライン忘れてる
80R    いつも通り
2ヘア   いつも通り
最終コーナー 侵入でタイム稼ぐことができた。

途中からブレーキのフィーリングが悪化

エア噛みみたいにスカッと抜ける感じはないけど、柔らかくペダルが沈みます。
そして、止まらないときあり。
気持ち悪い…



E2 そのまま走行するもブレーキに熱が入ってくるとダメです。
冷やすとある程度戻ります。

走りにくいので走行短めで切り上げました。

走行後、念のためにエア抜き実施。
やはりエア噛みなし。

次回は、半分残ってるエンドレスパッドで走ってみようかな。

久しぶりに走れて楽しめた!

190313 追記
温間 1.9k狙い
走行後、冷間エア圧力
FL 1.5 FR 1.5
RL 1.6 RR 1.55

 暖まり具合がいつもと違いますね。

走行動画 2周目がベスト

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/03/05 20:27:21

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この記事へのコメント

2019年3月5日 21:39
265はずるいです!
ブレーキはパッドでしょうか・・・?残り薄いとフィーリング悪くなることある気もしますが
コメントへの返答
2019年3月5日 22:15
265は標準仕様です(* ̄∇ ̄*)
パッド厚は7mm位は残っていたのですが、表面が溶けたようだったので、フェードしてたのかなと。
比較出来ないのであまりわからないですが…

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