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本日一緒に走行された方、お会いした方お疲れ様でした。


スピンしてご迷惑をおかけしました
ごめんなさい。

今回の変化点は、リアを借り物のスプリング、スイフト10k　152mmからカヤバ10k 178mmに変更。　特に変化はわからない。

Y1は11/13周目に12秒25でベスト更新。
0.03秒なので誤差かな？
前のベストよりセクター1だけは0.5秒遅いという失敗(;´д⊂)
最高速は、158km/hと一番速かった。


そして、後ろからのアイボリーさんの熱い視線に負け、ダンロップコーナーでスピン(ノ｀△´)ノ


Y3は、Y1の反省で悪かったところを頑張ったが結果は、5/14周目の12秒79

12秒が切れない。

そして、二度目のスピン…

負けないぞーΨ(｀◇´)Ψー

筑波サーキットの車検場で走行状態で重量測定してみた。
車載工具無、運転席バケットシート交換、運転席マット外し、前ナンバー外し、前後牽引フック、ガソリン40リットルほど。
ホイール：ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂのSA-10R 18×8.5J
タイヤ：225/40 DZ101 　5分山くらい
オクヤマ製：前後タワーバー、パワーブレース付
左上：総重量、右上：前重量
左下：右半分、右下：右前のみ

思ってたより、軽かった。
これからどれくらい軽量化できるか！？



追記

細かく計算してみた。
総重量：1236kg
　前：693kg 　 後：543kg

左半分：610kg 右半分：626kg

左前：351kg　　右前：344kg
左後：259kg　　右後：284kg

右後　よくわからないけど重い…

12:25～12:45
外気温：31℃
ラスト２周全開で水温95℃、油温：139℃
周回数：12周
BEST：1分12秒45(12周目)
最高速：151.5km/h
空気圧：温間2.5k狙い
※バタバタで走り終わってから未測定