86keiのブログ一覧

友達のK藤さんからお誘いがあり、以前より興味のあった富士スピードウェイ レーシングコースを走ってきました！ 主催はオートファクトリーさん。 エントリーフィー 43,000円 計測器 1,500円 保険代 ...
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走る予定はなかったけど、来週の初FSWに向けて準備運動！ と合わせて、昨年12月に雨でアタック出来なかった初A052走行リベンジです。 個人的にA052は、熱が入りすぎるとフロントが踏ん張れなくなるため、早めのアタックに備え、エア圧2.0k狙いでスタートのエア圧を FL1.7 FR1.8 R ...
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朝の気温は2℃。。。寒い Ｂパドックには、エスコートのトラックが止まってました。 昨日のＲＥＶ　ＡＴＴＡＣＫ終わりで泊っていったのかな？ 話は戻り この日のために、新品タイヤ ヨコハマ ADVAN A052 255/35R18を投入！ A050-M 265/35R18からの履き替え ...
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前回いつ走ったか分からないくらいサーキット行ってなかった。 有休取って、向かった筑波サーキットは雨でした。 朝6時過ぎ到着。 Bパドックは1人だけ。 ガレージの中を掃除して車を中に入れて、コンビニで買ったおにぎりを食べて、荷降ろし開始！ 荷物を出すだけで汗だく。久しぶりに運動した感じ ...
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本日完成。 大事に乗ろう！
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冠水に突っ込みエンスト エンジンかからない。。。 初のレッカー ドナドナドーナードーナー🎵 またしばらくお休みです。 大したことないと良いのですが(-人-)
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皆さんはご存知かも知れませんが、備忘録として。 やっと原因がわかりました。 アプリの更新でBluetoothとの接続のために、スマホの設定は位置情報もONにしなければ通信できなくなってました。 情報のリンクを貼ります。 http://dig-spice.com/jp/faqapp
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久しぶりのTC2000　雨の確率が低い午前のY1一本走行 結果から言いますと ダンパーの仕様変更により、フロントのグリップがよくなり巻き込みが強くなり、ハンドル操作がシビアになりました。 難しい… リアのトラクションアップが必須な足になりました。 仕様変更内容 　･アッパーマウントでダン ...
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３か月ぶりにサーキット走行に！ んー、楽しい。 何で家が近くじゃないんだ！！！ ブレーキパッドとブレーキローターを新しくしていたので一本目は、当たりつけと慣らしです。 ギアを３速固定で、周りの方の邪魔にならないように走行。 とても暑い😱☀️ 1時間ローターを自然冷却して2本目。 ...
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アライメントについて調べていたら、キャスター角を変更する書き込みをいくつか見たので試しにやってみた。 インプレッサ乗りの方がやっていたのは、キャンバー調整機構のあるアッパーマウントの左右入れ替え。 同じことが出来るかの検証から 通常の取り付け状態では、キャンバーの調整しか出来ません。 ...
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