86keiのブログ一覧

走行距離　約22,000km ECU書換を行ったときはまだ、純正エキマニでした。純正対応の内容だったため、 お店のエキマニ購入であれば無料で対応したソフトに書換対応してくれるとの事でしたので、エキマニ交換から一年以上経っていますが、ソフト書き換えに行ってきました。 書換後、MT仕様なのにA/T ...
続きを読む

初走行　日光サーキット　TKくらぶ走行会 ２ヒート目がベストでした。 まだまだ荒っぽい走りです。 https://youtu.be/CQUxSu6hMzM
続きを読む

ドリフト練習でお世話になっていたTKくらぶさん主催の日光サーキットの走行会に参加しました❗ タイヤ　Z3 255/40R17　２～３部山 空気圧　前後温間　2.3k 減衰　前後10段戻し 1ヒート目 　実際に走るとラインがわからず、あたふたしながら… タイムは、　　43.605s ここで、 ...
続きを読む

ふぁいなるを後期純正の４.3にLSDをSARD　レーシングトルセンに変更 町乗りは６速まで普通に使える感じに。 少しシフトが忙しくなったけど乗りやすいです。 LSDはまったく邪魔になりません。 8時枠A00 初です。TC1000。気温は車の外気温表示で29度。 思ってたより暑いです。 逆履きだ ...
続きを読む

朝からファミリー走行枠があったので多少涼しく走れるかと思っていましたが全然でした。 台風のおかげか、8時のE1は、31℃　10時25分のE2は、35℃と暑い１日でした。 今日は、Aパドックを使用しました。6番ピット。なんか狭さを感じます。 Z3で挑みましたが、タイムは68.2s とベ ...
続きを読む

ディクセルのブレーキローターの慣らしを兼ねて、走行しにきました！ タイヤはどこまで使えるか心配の ナンカン　ＡＲー１ 　　フロント　255/40R17 　　リア　　　235/40R17 ８時枠はアタック枠なので、 ９時のＤ枠で慣らしを。 10分　６割のブレーキ踏力で 5分　走らず休憩 ...
続きを読む

5/4の最終コーナーでのアンダーステアの原因探しです。 タイヤとフロントロアアーム補強とリアシート類外して軽量化、三つの要因があったため、切り分けの為に走りに来ました。 タイヤ影響 　AR-1 Ｆ:235とR:255→Z3 FR:255 E1 1245 アンダーステアだけど本日のベスト　6 ...
続きを読む

フロントロアアーム補強と軽量化で、 総重量1210kgになっての車の走行性能を確認です。 軽量化は主にリアのシート周りの部品外しです。 タイヤAR-1 Ｆ: 235/40R17 R: 255/40R17　前後1～2部山 E1走行　13:20　エア圧力 2.3kg この枠は、新しい部品を付 ...
続きを読む

リアシートを外すにあたり、使わないブラケットも外したので重量測定を行いました。 タイヤが4本後部座席部分に載るようになりました。 ガソリン量　カチ止め給油で47リットル ほぼ満タンの46リットル 全重量 リア重量 フロント重量 右側重量 右リア重量 総重量 ...
続きを読む

約半年ぶりの本庄サーキットです。 天気は雨予報だったが、友達は申し込んだらしい。 家を出ると大雨でしたが、本庄サーキットに近づくにつれ雨が止んできた。 友達は、晴れ男か！？ 6時ちょい過ぎに、到着。 ２台ほどゲートオープン待ちしている方がいたので、少し立ち話をしながら朝ごはん。 いつも ...
続きを読む