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古新聞

4/19
3ヶ月ぶりのFSW レーシングコース


会社休んで、走りに来ました。

この日の目的は、クレイブ製のリアディフューザーとマフラーΦ60サイレントへ交換した影響を確認しに来ました。

結果
①最高速が210→206km/hに落ちました。
②ダウンフォース的なありがたみは特に感じられなかった。(運転技術の問題か)


4/27
曇り予報だったから来たけど、現地は朝から雨が降っており、午後まで待ってなんとか走行。
気温は先週同等の20℃位

リアディフューザーを外しての確認

結果、最高速は206→207km/hとなり、
リアディフューザーの影響は小さいことがわかった。
※210km/hは、前車両がいた事による。


よって、最高速低下の要因は、
①部品交換によるリアの重量増
②マフラー変更によるパワーダウン

今のところFSWではいいところない。
仕様を戻すか悩む(-.-;)