86keiのブログ一覧

今日はスプリング交換の効果確認で走りに。
前日の雨で少しウェット。




フロント12→10k, リア16k低反発→15k
メーカー KYB

タイヤは去年の春にTC2000来たら、1本パンクしたセットで、自分でパンク修理した255/35R18
1番アウト側の溝は半分消えた状態。2本は、内側も溝消えそう。

午前中は、足回りいじったので アライメントの確認し、左のリアだけトーを調整し、11:20の枠で走りました。



結果は40.507s コンマ0.04s程ベストに届かず。

走行後のデータ 気温は11℃




2本目

タイムアップはしなかったが
減衰前後10段戻しから、
途中、前を5段戻しに。 その後、リアも5段戻しに。
前が減衰遅い方がインフィールド曲がりやすかった。
リア減衰遅くすると、コーナーで滑りやすくなった。


一般的なことだけど、縁石乗っても車が暴れなくなった。

フロントはバンプラバー2段のおかげで底づきはなくなってました。

車高が、自由長のせいで高くなったので短くしようと思うが次回、FSW走って考える。

今日は、86仲間と約束してた富士スピードウェイに初走りに来ました！

メンバーは、KAZさん、あき坊さん、KNDさん


朝6:00からのゲートオープンに合わせていくと外の道路まで車が並んでました。

時間になりゲートが開くと
イベント以外で2つ以上のゲートが空いているを初めて見ました。



6:30からの受付待ちして、BパドックをKAZさんが借りてくれました。
ありがとうございます(_ _)

外出ると日が登り、富士山綺麗だったので独りで撮影。


レーシングコースより先に、ショートコースの走行がある為、独りそそくさと走行準備です。
寒くて、トイレに行ってパドックに戻ると、KNDさんが到着してました。

9:00からのショートコースを走行。
まだパドックも空いてました。





待ちも気持ちよく、心が洗われました。


スタートエア圧 フロント1.7 リア1.8
10分ちょっと走ったところで再調整
FL2.1 FR2.3 RL2.2 RR2.4 → 2.0kPa

初のショートコースのベストは、KND氏のサポートのおかげで34.90s



走行後の温度 水温は、途中エア調整で上がったと思われる。 ブレーキあまり使ってない。


そのままレーシングコースに向かい、NS-4Aのチケット購入して、パドックへ戻りました。


いざ、出陣！
スタート待ちしてると、NS-4Aチケット完売のお知らせが…。初の満員御礼。 楽しみたいと思います。


タイムは、最終ラップで125.44s(デジスパ)



レストランで無料の豚汁が振る舞われているということでお昼食べ行きがてら、いただきました。
写真撮り忘れ(´；ω；｀)

お昼ご飯は、初めての牛丼。 汁だくで頼めば良かったかな？ 出来るかは知らんけど！
すき家の方が美味しい。


午後イチのS-4Bのチケット購入し、コース情報を確認。
2箇所でオイル処理！
スタッフに聞くと、コカ・コーラコーナーは、クーラント漏れらしい・・・
まぁ、オイルよりは良いかと。


S-4Bの走行台数は、約20台
内5台は、見た目にわかる本気の35GT-Rが５台と32GT-Rが1台他。

本日ベストは、124.58s
３セクが遅くなってる！
後ろから煽ってくるKND氏のおかげです。
まだまだ練習必要ですね。



走行後の温度
水温は、エア調整の停車時に上がったと思われる。


今日YouTubeで気づいたけど、分からせヨッシーさんがいたらしい。 話してみたかった。


あき坊さん、KAZさん、KND氏
お疲れ様でした！
また、よろしくお願いいたします。