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今年の初走行サーキット 第一弾
ツインリンクもてぎ 改め、
モビリティリゾートもてぎに行ってきました！

タイヤは、ナンカンCR-S 265/35R18新品




走行会自体少ない(調査不足？)為、やっと見つけたないじぇる走行会へ参加してきました。


直前に走りに行くことを呟いた書込みをみた86/BRZ仲間のどりとすさんが参加してくれました。


天気は曇。 この時期に走りには丁度良い天気です。

4時半に家を出発し、下道だけで7時前に到着。
とりあえず案内のあったピットの中でトイレに近いところを(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!




ブレーキのフィーリングが良くなかったからメンテして～と考えて、ささっと荷物を全ておろし、さてジャッキアップを～としてたところ、主催の方が到着し、タイヤ付け替えるんですか？と聞かれた。
そしたら、走行会終わったら隣の走行会の方が使うから、早く撤収する必要があり、奥のピットなら少しは遅くて大丈夫とのこと。

ゾロゾロと参加者が到着し始めたので急いで移動です！ 31→40番ピットへ！！！

朝から、荷降ろし、荷積み、荷降ろしと走行前にバテました(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ


ご存知の方は、大変さを想像できると思います。


移動を終えた頃に、どりとすさん到着。
なんと、サーキットツアーの最中！ かの行動力には驚かされますΣ(ﾟﾛﾟ;)

準備したり、話したり、準備したり、
何故かピット天井にエア取り出しがあり、タイヤを踏み台にしてエアホース引っ張ったりと初の共同作業と記念日となりました。♡(///>_
当日のスケジュール


そして、1本目の走行！






6周でブレーキやられました、、、、
2本目に向けて早めに引き上げ。
減衰 F7戻し R12戻し


開始エア圧 2.0kPa
走行後
FL 2.65k
FR 2.6k
RL 2.5k
RR 2.45k

全2.0kPaに調整
準備万端！






しかーし！
2本目の直前に雨です。

アウトラップで大雨になり、
2周位で豪雨になり赤旗中断。

一時待避中の様子。

10分ほど雨は止み、走行再開したけど路面はびしょ濡れ。
折角来たのでコースを頭に覚え込ませるために
走行時間いっぱい走りました。
おかげで、車を傷めずコースを覚えることが出来たので次回、リベンジしたいと思います。





14時頃に片付けが終わり、遅めの昼食。

グランツーリスモカフェ
中にシュミレーターが置いてます。


鯛出汁ラーメン頂きました。


車談義が盛り上がり、閉店時間(16時)までいちゃいました('▽')ﾜﾊﾊﾊﾊ

外に出ても立ち話は続き18時前に。
慌てて、帰りましたとさ。



どりとすさんと遊ぶことが出来て、
とても楽しい一日になりました！


お疲れ様でしたm(_ _)m


タイヤの感想は、走りなれた筑波サーキットを走ってからにします。

バンパー外したら、サイドマーカーのクリップ壊れてた(壊した？)から、交換



交換前



交換後




ヴァレンティのスモーク仕様

ちょっと引き締まったかな？

A052が1本パンクしたから、買ってみた
265/35R18


5/21のツインリンクもてぎで、走ってきます。

仲間と集まってのファミ走に来ました。


走る前にやりたいことあったので朝から行って作業開始。

と思ったら、左リアのタイヤにビスが刺さってた。




バネ交換してたから乗り心地とか確認するために履いてたのが良くなかったか、



ビス抜くとスローパンクしてる。。。

今日は、E1とE2の2枠予約済み。Σ(°∀° )ﾋｬｰ


こんな時に頼りになるホームジョイ本田！
車で5分ほどで行ける！
9時オープン。

街乗り用のタイヤを付けて、パンク修理キットを購入の為、走ります。



応急処置ではなく、完全修理の文字に惹かれ選びました。

やった事ないパンク修理だがやるしかない！
タイヤが硬くて埋め込む棒が1本無駄になりましたが何とか修理完了。約30分ほど

エア圧 2.7kでも漏れなくなりました。


予定の作業も完了したのが11:45頃。
仲間の1人、新都市さんが来られました。


チケットを購入し、お昼をサロンで食べる為に歩いて移動。
車はジャッキスタンドに乗ったままだったので。



E枠は、2枠とも少ないです。

ご飯は時間もないので、初めての天ぷらそば。



E1走行前に、らいさんが来られました。


E1 様子見ながらの走行。


TPMSでエア圧見ながらだったけど、エア圧は下がることはなかった。

走行後のパンク修理部。
タイヤが溶けてほとんど分からなくなりました。


E2
足のセットが合わなかったのか、パンクのせいか、上手く走れずタイムはそこそこ。



パンク修理は、上手くいったので良かったです。
でも、タイヤは交換かな。
なんか精神的に良くないです。



記念撮影。

新都市さん、らいさん、お疲れ様のありがとうございましたm(_ _)m

今年初めてのTC1000。

朝イチなら気温低いかなと思い、午前中だけ走りに行きました。
6時に着いたら、すでに沢山いました。



6時半前に開門。

1時間程で準備完了。 7時20分からブリーフィングに参加。
今持っているリズムを壊してタイムアップのために車を自在に操れるようにしましょうとのこと。



T1 8:00-8:15
LAP5周目が本日のベスト。
A050-Mで2年前に出した自己ベスト対記録でした。
(帰って過去記録確認して気づいた)

減衰F4段戻しR5段戻し







A2 9:20-9:40

減衰F6段戻しR5段戻し



そそくさと片付けし、10時半には片付け完了。
サーキット用タイヤは、履いたまま帰ります。

他の人の走行をしばらく眺めて、駐車場の奥の方で自車の写真を撮っていたら、蘇武さんが・・・。
T1の走行を見ててくれたらしく、
Blitzのメーターは、最終コーナーのクリップで邪魔じゃない？と話しかけられました。確かに丁度良いところで視界に入ります。
取り付け場所を色々一緒に考えてくれました！ありがとうございましたm(_ _)m

11時半前にお昼ご飯食べる為に、こもりんさんから教わったところを探します。 見つからないと思ったら、看板見つけました！
11時半からランチだったので1番客で店に入りました。

ポークメニューがメニューの先頭にあったため、ポークがオススメと決めつけて、ポークジンジャーを頼みました。



チョー熱々で出てきて、食べ終わるまで熱々で頂きました。
分厚さ1cm位のポーク2枚。すぐに噛み切れるけど食べ応えあって、味付けも良くめちゃめちゃ美味しかったです。

次はハンバーグ食べてみよう！

こもりんさん、ありがとうございました(*^^*)


お店から家に帰ろうとした時にハッと忘れ物に気付き、
本日の大体の気温を知るため、TC2000へ移動。



結構気温高くなってた(;´д｀)
まあ、次のシーズンこそ39秒台へ向けての良い一日でした。