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かなり楽しみにしてた走行会。。。
2日前には大雪。当日は午後から雨予報。

なんて日だ！！！

ただ、さすが国際サーキットです。
雪降った翌日の昼にはアスファルトの上は、除雪完了。

朝は、ブラックドッグの仲間と待ち合わせで、海老名SAに集合。
雪のことを考え、御殿場インターで降りて、セブンイレブンで朝食買ってよく知らない道通ってFSWに到着。んー、覚えられないσ(∵`)？

去年はタイヤ交換してたから準備に時間かかったので、今年は走行用タイヤ履いてきました。準備は楽でした。

フリー走行1枠目 9:00-10:00
安全の為に最初の2周は先導走行。ヘルメットとか被らなくていいという完全に体験走行会状態の為、友達が助手席に乗りたいとの事で、乗り心地体験して頂きました。

ピットへ戻り、最終チェックして、コースイン。
タイヤを2周暖め、さてアタックに行こうとしたラップで赤旗.......

ホームストレートの3/5、１コーナー手前までお漏らし車両。
レコードラインは、外れているが、オイル処理に30分ほど。
走行残り時間10分ほどで再開のお知らせ。
勿論走ります！ ここで雨がポツポツと、もうこの時間しかないと気合い入れてアウトラップ急いで、最終コーナー立ち上がってアクセル全開！！！ さして、チェッカーフラッグ！ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ

まともにアタック出来ず、1枠目終了。

フリー走行2枠目 10:30-11:00
路面は完全にウェット。。。

雨で早く走れる車両も少なくゆっくりペースの大渋滞。
まともに走れません。

そんな中で本日のベストと、Aコーナーでスピン





3枠目はパスして、早めのお昼ご飯を食べました。
レストランが新しくなって初めて。煮込みハンバーグを美味しくいただきましたm(_ _)m

フリー走行4枠目 13:00-14:30

走り出して数周目のホームストレートで、前が見えないほど視界が真っ白に。。。霧かと思いつつゆっくりホームストレートを通過してると、右側の壁沿いに停車車両が白煙あげて停まってました。:;((°ө°));:




車を壊しそうだったスピン(内巻き)


同乗走行(プロドライバーもしくは、許可されたドライバーが運転)しているポルシェについてったら、Aコーナーでテールが滑ってしまったとさ。

芝に落ちて止まった為、足まわりが泥だらけ。 ブレーキに石噛むと怖いので、走行終了。

ガソリンスタンドで、水道借りて洗い流してる頃に霧が濃くて赤旗中断。

一緒に参加してたブラックドッグの仲間も帰り支度してました。
なので、本日はこれで終了。

帰りに東ゲート前で記念撮影。


ご一緒した皆さん、お疲れ様でしたm(_ _)m

来年の参加は要検討ですなぁ。

予定していなかったファミ走

資格試験が、コロナ拡大で延期。

1週間前にコンピュータセッティングやり直し。
気温の予報は10℃以下。。。
木曜日の夜に予約を見ると、E枠は全部〇





行くしかない！





この日しかない！





目標にしてきたウイング無、シート外し無で64秒台


狙います。



6:00に筑波サーキットに到着。
いつものBパドックへ

写真は8時前


最近3箇所しか開けていないようです。
何があったかは分からないけど、
前のように使えるように戻って欲しい。




E1 9:00
エア圧
冷間 FL1.6 FR1.7 RL1.7 RR1.75
温間 1.9k狙い

https://youtu.be/GloO-ALLUwc



64.974s

ベスト更新！！！
そして、目標達成しました！！！

約2年ぶりのベスト更新。
うおーーー！！！



A050(青)のベストと比較


加速が若干よくなったかな？
モンスターの吸気効果か！
あとは、減速と加速のメリハリが良かった！


E2も走行したが、E1で満足してたので65.4s止まり。



今シーズンは安定してベストタイム位で走れるようにしたいと思います。



走行終わりに会う度に車が変わる方ともつ定食頂きました。

走行気にせずゆっくり食べるもつ定食も格別でした！

こもりんさん、バナナにホットカフェに片付け付き合ってもらいありがとうございました！

さて、次の目標はどうしようかな？

走行距離 42,614km

前回のセッティング9月から約4ヶ月
TC2000 目指せ64秒台
エンジンチューン、ウイング取り付け、椅子を外したりなどの大きな軽量化無しで達成するため！
パワーアップへ！

今回の変更は、モンスタースポーツのインテークキットを取り付け。




吸気の取り回しが大きく変わった影響か、2000回転弱から、アクセルを半分以上踏み込むとゲボゲボガクガクとなり、OBD2モニターで空燃比を見ると11.3と凄く濃い状態に・・・。

3000回転以上は、薄い状態になってました。
データ貰い忘れた。




パワーとトルクの結果
薄い点線…9月
赤…セッティング前
橙…セッティング後


各ピークだけ見ると
気温 パワー トルク
前回 25℃ 211.05PS/6895rpm 24.1kgm/3034rpm

今回 8℃ 235.89PS/6841rpm 26.05kgm/3045rpm

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ前 222.88PS/6826rpm 24.63kgm/2872rpm


吸気温度 0.7PS/℃変化すると聞く。
換算すると 温度差17℃×0.7=11.9PSの変化

部品を付け替えて、セッティング前で11.8PS増加
ここまでは、効果なしの換算に‪( •̥ ˍ •̥ )‬

セッティング後、24.8PS増加
温度差考えても12.9PS増加！！！


数値は参考にしかならないけど、セッティング前後の変化としては真実なので、とても嬉しく思います




実際の体験はサーキットのタイムに現れてくるでしょう！次回の走行が楽しみだァァァ！





んで、無理言って今回は
自分の車のシフトタイミングを知りたくて、8000rpmまでデータ取り。

7000rpm超えてからのパワーとトルクの下がりが酷い(´；ω；｀)特にトルク・・

7500～7600シフトがいいんじゃない？と助言を頂きました。
今までも体感加速でこの位でシフトアップしてたけど間違ってなかったかな。



最後に前回でも少し残ってしまったビッグスロットル取付後、車が進んだ状態でシフトがギア繋がる位置にある時、クラッチを切るとエンスト防止で回転が上がり過ぎる症状が、今回、再調整してもらい最高1300回転までしか上がらなくなった。
調整前は1600回転位まで上がってたから、だいぶ静かになりました。

現在は快適に街を流してます(*´ω｀*)

初参戦 ハチロク祭 86/BRZサーキットチャレンジ

新品タイヤ A052 255/35R18

タイスケは以下のようになってます。



本日は応援でアイボリーさんが来てくれました！
心強いです(｀・ω・´)ｷﾘｯ


練習走行でのベスト更新へいざ！



結果は、



みんな速ー
1:05:922 ベストの0.3秒落ち

上手くアタックタイミング合わせられず！
残念。
まだ、シーズンは始まったばかり、次の機会に｡｡｡"8-(*o･ω･)oﾃｸﾃｸ



走行後、1時間ほど空きがあったので、
ブレーキのエア抜きして早めのご飯に。

サロン前で焼きそばとお好み焼き
芝生エリアでクレープと焼き芋とフランスドッグと串もの、焼きそばが売られてました。

アイボリーさんにフランスドッグとお好み焼きで精を付けてもらいました。
自分は、朝買ってきたサンドイッチをやっと食べれました。


だらだらしてたら、あっという間に予選



ぬおー！ 1:06:013

11番手スタートに決定。


運転してる感触は良いのに結果に繋がらない…


皆さんとお話タイムに！
昔から知っている方や、筑波で知り合った方、みんカラで知り合った方、本日お会いした方などとお話し情報収集。

決勝前にお邪魔しました。そして、ありがとうございましたm(_ _)m

さあ、気合い入れて決勝です！

気合いが空回りな顔してますね(´>∀<｀)ゝ

コースに出る前に、グリッド順に並んで待ちー
メカニック、アイボリーさんからアドバイス受けてます。
スタートしたら、ぎぉーといってどーんととまっておりゃーっていけばいいんですよ！と…(゜。゜)


フォーメーションラップから走行終了まで



自分より速い2台が棄権したのに、
終わっての順位は、11位…( ˙꒳​˙ )???
まぁ、楽しかったから良し！！

入賞した方々、おめでとうございました＼(^o^)／

ご一緒出来た皆さん、お疲れ様でした。
どこかでお会いしたら宜しくお願い致します。

サーキット初体験第4段

スポーツランドSUGO レーシングコース

大沼プランニング主催の4時間思いっきり走行会に行ってきました！

スケジュール
11時受付 11時半 ブリーフィング
13時からノーヘル同乗有りの完熟走行2周
17時まで出入り自由です。

参加台数は、51/60台

NB8Cロードスターの友達と参加。

気温は20℃前後
天気は、曇りでたまに雨降る感じでした。




朝5時前に家出て、最寄りの村田インターを降りたのが9時頃。

近くにちゃんとしたガソリンスタンドがなく国道4号線まで出て、ガソリン給油。



10時過ぎにSUGOに到着すると、既にピットは1～30まで埋まり。
バイクが終わるのを待つことになりました。


4時間あるのでタイヤ交換が終わってない自分は、友達のロードスターでノーヘル同乗完熟走行。



タイヤを変えて走り始めたのが14時から。

で、早速結果です。

BEST: 105.622s


前後12キロ 減衰10/20段戻し 温間エア2キロ狙い

シケイン振り返しのロールと最終コーナーの上下の揺れが酷かったため、

前後減衰5/20段戻しに変更

シケインのロールは良くなったが、最終コーナーの上下の揺れは少し良くなった程度でまぁ、我慢できる範囲に。

最後2周の走行動画




感想
コースマップ的に加速して、ブレーキして曲がって加速しての単純コースに見えたけど、実際に走ると高低差で先は見えないわ、スピードののせ方、止まり方で悩む、面白いコースだった。

最後に友達にタイム越されて負けたのは悔しいけど、また走りたい良いサーキットでした！







夜は、仙台港近くのドーミインに泊まり、牛タンを堪能しました！

焼き、茹で、串揚げのタンづくし！！
美味しかったー！

ホテル近くの、湊の小十郎はオススメです。