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23330km

修理から帰ってきたので、オイル交換です。

前回の交換から　3355km
エンジンオイルとデフオイル交換(LSD装着後初)
エレメントも交換


エンジンオイル　Mobil1 0w-40
デフオイル　Castrol syntrax limited slip 75w-140

デフオイルはそれなりに汚れます。
あと、キラキラしたものが少し…





綺麗にしたデフオイルドレンボルト



デフオイルの注入は、みんカラ情報を参考に初めて一人で作業しました。

内径10mmX外径12mmテフロンチューブとジョーロを使用し、たらたら上から流しました。
注入口から垂れてきたら終わり。
規定の1.15リットルは入りました。





ドレンボルト、フィラーボルト
締め付けトルク　49N･m

５月以来の参加です。

ファイナルとデフ変えてからの初の本庄。
タイヤもVENTUS R-S4に変わってます。

一番の目的は、
後輩のサーキットデビューです。

ノーマルFK8の走りはどうかな？

一本目は、自分で自由に走ってもらい、二本目の前に僕の車に同乗して走り方を見てもらい、お昼時間には、コースを歩いて散歩。
そして、三本目には壁となる50秒台に突入！
この時点でも、十分速いなぁと思っていました。



タイムアタック枠で、本領発揮。

47.4s

凄い❗の一言。

もう僕のタイムに追い付かれそうです。

三本目に
２ヘアでは、後輪を滑らせているかと思ったら４輪滑らせたりと、ドライバーが凄い。。

危険でもあるので、友人よりきっちりスピードを落として、アクセルを長く踏めるようアドバイスされてました。

初参加で二位！

僕は、46.8sで３クラス一位でした！
ベスト更新ならず。。。( ノД`)…

もう一人の友人がブレーキトラブル起きたので、表彰式に出ず、カー洋品店に行き部品買って修理して帰りました！

参加した皆さん、後輩の面倒も見ていただきありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

VENTUS R-S4で走行

デフ、ファイナル変えてやっとベスト更新
41.434s

タイヤ 温間2.1k






今日は、午前中に二本で終了

お会いした方々、お話した方々、お疲れさまでした。

また、宜しくお願いします。

走行距離　22376km


パッドの残りが少なくなったので、交換しました。



エンドレス　CC-rgから

フロント、リア共にアクレ800Cに交換です。

型番 : F351 R : 365



フロント左　パッド残　両方6mm



ピストンブーツ炭化　上側両方すでに破れ
内側はブーツリングが外れてました。
組付けミスかな？　とりあえず、リングは外しておきます。



フロント右　パッド残　両方6mm



こちらのピストンブーツは平気でした。



ローターは、ディクセルの逆ベンチのFPタイプです。
２回もパッド交換しているのに減りません。
パッドに負担が掛かっているのでしょうか？

写真は、フロント右



続いて、
リア左　パッド残　両方10mm
フロント２回交換してるのにほぼ新品❗
何故だろうか？　



リア右　パッド残　両方10mm



写真忘れましたが、もちろんローターも減っていません。　仕事してなかったのかな？

過去に、GC8 リア2potキャリパー交換時の出来事で、パッドがローターの外周より1～2mm出ていましたが、エンドレスのCC-rgは、はみ出るようです。たて幅が大きいです。

エンドレスパッドのはみ出ている分を削った寸法、たて幅36mm


アクレ新品　たて幅36mm


仕様ですね❗　これで長い間の疑問がスッキリしました‼️

ついでに、フロントをカヤバ　152mm 12kに戻しました。

右フロントの車高調整ネジが物凄く固い！
車高3mm落とすのに1時間位掛かったよ( ノД`)…

エンドレスのパッドは予備で保管。

２ヶ月ぶりに2000に来ました。

SARDのデフ、ファイナル4.3にしてここは初走行です。
ECUもエキマニ交換しようでアクセルに対して、レスポンスアップしてます。

予約台数
そろそろシーズンでしょうか？
E枠も多いです。



気温は18度前後

E1 Z3 255/40R17 温間2.1k 走行台数30台



68.762s

久しぶりで、難しく感じます。
まだまだ走り足りないようです。

アクセルレスポンスが良くなったが、ハーフアクセルから立ち上がりの加速が難しく感じました。

E2 VENTUS R-S4 255/40R17新品 冷間 2.0k



途中ピットに入り、エア確認
温間 F:2.6 R:2.45 ⇒　前後2.3k




68.686s　　　遅かった～。

一枠走行後
フロント左
　アウト側が溶けてません。
　走り方が悪いのか？
　感触としては、固くてAR-1のイメージです。　グリップ感はあまり感じにくいが、グリップはします。
　もう少し走って使う必要がありますね。

フロント右
　こちらはアウト側まで溶けが見られます。

リア左後
　　内側半分使用

リア右後
　　　内側半分だけ溶け


タイヤも奥が深い‼️

久々のTC2000疲れました。

お会いした方々、お疲れさまでした。

お会いした方々ありがとうございました‼️　また、よろしくお願いいたします。