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約２カ月ぶりのTC2000

車検の為に足回り、運転席、触媒を純正にしたので純正足はどんなか知るために本日走行しに来ました！





ケンダKR20 205/55R16で12秒切れたので、純正215/45R17でもいけるだろうといきこんだものの、結果は

1:13.023(貸出計測器)





13秒も切れません！





ヘタレです(;´д⊂)
気温は25℃位でそんなに悪くない環境。

縦方向のグリップはそこそこあったけど、横のグリップでケンダに負けてました。

お尻フリフリしながら走ってました。
アクセルコントロール、ブレーキングは、難しいと改めて思いました。


走る前に重量測ってみました。
1208kg




ん？　なんか軽い？


前回測定した重量
1236kg


軽い！





本日、お会いした方、一緒に走行された方、お疲れ様でした。


また、宜しくお願いします。

せっかくなので一度は純正の足でサーキットを走りたいと思ったので行きます。
Y1の１本！　目標12秒切り。

新車購入から間もなく３年。
車検です。

そのために足回りを純正に戻しました。
10時から始め、中間パイプとフロントのサスペンションの交換を３時間で終わらせ、リアのロアアームとサスペンションを交換。
15時から雨が振り出し、一次休憩していたが止みそうにないので濡れながら作業し17時に終了。
リア周りのボルトの締め付けは手トルクで締めたので明日、運転席のシートを交換するときにリアの足回りをトルクレンチで締めたいと思います。

とても高い車高になったけど、ゴツゴツした乗り味は、車高調より悪いです。

1610のE2枠を１本だけ走りました。

ピットロード待機中の外の温度は30℃。
暑いです（；´д⊂）

前回、減衰力は前後10段戻し
今回は本庄サーキットでの感触からフルハードで走りました。

ダンロップコーナーと80R、最終コーナーと中速コーナーを練習しました。

ダンロップコーナーは、こもりんさんが良いポイントから動画を撮って頂いていました。
結構侵入で向きが変えれるようになったと思います。

こもりんさん、ありがとうございました。

イメージは赤のS2000の方がE1で走っているのを凝視し、参考にさせていただきました。

車が操れるようになってくると更に楽しさが増えます。
車を壊さないように大事に走って行きたいと思います。

お会いした皆さんお疲れ様でした。
また宜しくお願いします。

曇りとの天気予報に反して朝5時にはワイパーも追いつかないほど雨が降ってきて、幸先不安な一日でしたが、いざ本庄サーキットに到着すると道路はあんまり濡れてなかった。

いつも通り朝ごはんに、からあげクンレッドを、新しくオープンしたローソンで購入したのでモグモグ食べて準備開始。

借りたビデオカメラをセットし臨んだ１本目の練習走行。

https://youtu.be/P-IeqBo6CAc


本日のベストは朝一で終わり。

しーやさんも今回参加でした。
止まらないと言ってましたが、前回より止まってましたよ。
あと、慣れてきたのか最後までアクセル踏めてました。


今回はやっと願いが叶って、キタザワレビンさんと同じクラスに。

車に乗ると２０代になるGちゃんに追いかけられ、追いかけと周りの方々にはご迷惑をおかけしました。

ワイワイと楽しい時間が過ごせました。

お会いした皆さんありがとうございました。

また宜しくお願いします。