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  9. フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討 [りぼ菌♪]

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整備手帳

作業日：2016年8月20日

フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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ある一定の条件で若干車内に漂うガソリン臭。。
対策として気になる箇所を1つ１つ潰していきます。
まずはキャニスターを交換。といきたいところですが、キャニスターについて気になることがあるので少々脱線してテストします。
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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画像の赤丸の部分からキャニスターに向かっています。
ここから負圧が出ていると思っていたのですが、メーターで確認してみると大気圧。
https://youtu.be/qkdUTv2iPrs
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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スロットルをエアクリーナ側から見た図。
キャニスターへはこの小さな穴に繋がっています。しかしスロットルの外側に開いているので、アイドル時に負圧になることはありません。

NAであればスロットルを開けていれば多少負圧になりそうですね。
ですがターボだと逆にこの穴からキャニスターへ圧縮空気が逃げてしまいそうです。
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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そこでこいつを使います。
車に付いている時はまったく役に立たなかった（機能していなかった）エボ３の2次エアー供給に使用される予定だったバルブですｗ

１２ｖオンでバルブ閉じ　０ｖで解放になります。
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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このバルブをV-PROで制御しようと思ったのですが、残念ながら１２ｖ制御に空きがありません（前回クーラーコアファンに使用してしまった）
なのでそのインタークーラーファンと連動させることにしました。

３０００rpm以上でファンオンにしていたので、それを正圧に入ったら動作するようにサブマップを変更。
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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てな訳で動作テスト。
スロットルを開けてもブーストがかからないのを確認。
https://youtu.be/NECfYieY6H0

これでしばらく乗ってみます。

さて。。。。キャニスターも交換しなきゃ。。。
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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※追記
最近ふと気が付きました。
負圧時のみ電磁バルブ閉じ、正圧時バルブ開にしていたのですが、これならワンウェイバルブでいいのではないかと。。。
てな訳でワンウェイバルブ（チェックバルブ）を購入してみました。
水槽用の安い物だと耐圧性がなさそうなので安心の車用です♪
ちなみにコペンに付いてた物だったりしますｗｗ
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フューエルキャニスター　パージソレノイド（というかバルブ）検討
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負圧時のみキャニスターよりエアーを引き込んで、正圧時にはキャニスターには圧はかかりません。

ちなみに上記の対策をしてしばらく乗りましたが、気になるガソリン臭はしなくなりました。やはりキャニスターに無駄な圧がかかっていたようです。
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