ナックル曲げますか？

新ホイールこしらえたのは良いけどやり残していた宿題を消化することにしました。

いわゆるフロントのハミタイ対策です。
因みにあの頃のホンダ車はアHONDAラ設計によりフロント下げてもキャンバーが全然つきません

リアはちょいツラウチくらいの塩梅なんですけどね……

あの頃のホンダ車はダブルウィッシュボーン式サスなので、キャンバーをつける方法は基本的に

アッパーアーム交換(調整式もしくは短縮化)
調整式ボールジョイント
ナックル加工(短縮化もしくは曲げる)

こんな感じ。

色々考えた結果ナックルを曲げました。
いつもの車屋にお願いしてこんな感じになりました。
割とキャンバーついたとかなんとか。ツラウチ。

アライメント結果は(キャンバー)
前右 4° 41'
前左 4° 25'
後右 2° 48'
後左 2° 37'
になりました。

ついでに狂っていたステアリングセンターも直りました。