エンジン不調に陥りました

ノーマルに戻しても駄目ですか？？

ハイダメです

配線はまだ戻してませんが…

ふけないんですか？

吹けないってよりイキナリ身に覚えの無いリミッタ当たります

カブッテルみたいな…

今日プラグ抜いてみますが、カブッテ煤けてるか？タイミング良くＤＬＩかポンプが逝ったのか？

でも３０の感覚で言うとデカイジェット組んだ時みたいに、加速も鈍くしまいには吹けなくなる感じだから、やはりカブッテルのでしょうか？

イリマックって一回激しくカブらせると引きずるのかなぁ？

ひじょ～～にマズイじゃないですか

しじょに不味いですよ

こんなの買わないで、ＴＩＧ買えば良かったと後悔してみたり

応援に行くよ～

直る事を祈る(-人-)ﾀﾉﾑ

泊まりで？

ん～

手強そう

前夜祭は？

寒いけどやる？

ブーストリミッター変な所で利くような時あるみたいですが…

なんか調子悪くなってからと言うもの、ソレノイドのチャタリング音みたいなのが聞こえるから怪しい様な気もしてるんですよね

ネンチョウの不具合なのですか？
気を付けてくださいよ〜

そんなところです

手遅れだったりして

週末まで時間がないですね～
焦りますね、、
とりあえず、、

頑張れ～

拗ねたＬＪのなだめ方なら解りますが、Ｋ６はまだ判りません

参った

今日は朝から栃木に出かけていましたがすごい雨ですね
まだ燃調はしていなかったんですよね　　30で使っていた燃圧計装着して燃圧確認と冠婚葬祭号のダイレクトコイル仮装着はどうですか　
　前にＦ６ツインカム・ノーマルコンピューターの時ＡＦＣでイリジウムかぶらせたら　掃除してもいつまでたっても不調で交換したら治りました

冠婚葬祭はスペアでも部品取りでもないのでそう言う使い方はしませんよ第一致命的な問題があって伝染したら困りますから

周りに聞いてみたら、一度カブラせるとダメなんですね何でだろうイリマック…３０のと違って高いのが痛い

いやいや早く解決してくださいよ～～～

自分も週末エンジン触るんで、怖いじゃん！！

チェーン回りやり直しですか？

善良なノーマル基準なら問題無いですよ

こっちも？？？なレブリミッターみたいな現象が～

A/F計導入前にプロに燃調してもらおうかな・・・

やっぱりですか（独りじゃなくてちょっとほっとしてたりして）？登り坂とか登ってる途中でだんだん吹けなくなってボボボって感じですが一緒でしょうか？


とりあえず今日プラグ抜いて見ます

最悪一旦配線戻し

その感覚って怖いですよね…
アクセルがバカになった瞬間m(__)m

ひとつずつ潰すようですかね。

ヒヤッとして怖くてアクセルを離してしまいます

先は遠いですね

失火してるなら空燃比濃くなりそうですね　　３０のプラグ１本３００円よりも高いのは痛いですが　プラグ交換すると治りそうな気がします
　２３も初期型は２２と同じプラグ品番でしたが後期はまったく別のプラグになってるんですね

純正の事は判りっません

今着けてるのは３０の６倍以上です

３００円で買えるならとっとと変えてますけどね手っ取り早いし

不調心配ですね！

イリマックって8番以上でしたっけ？

ＮＧＫだと安いプラグで種類無かったような気がしますけど・・・

デンソーだと２４番ですよねー

プラグは南海部品（バイク用品店）が一番安いですよ(^_^)v

高いですよね

南海部品は一度行った事がありますが…プラグは安いんですね

機会があったら覗いてみます

アイドリングで空燃費が濃いですか？
12～13辺りとか

チェック済みでしたら、
ごめんなさい

O2センサーが寿命の時に、少しアイドリングしてスタートするとき、カブり症状が出るみたいです。
チェックランプも点かないらしいです。

整備の義兄が言ってました
ご存知でしたら、聞き流してくださいm(__)m

どうもありがとうございます

Ｏ２は大丈夫だったみたいです始動直後は濃いですが暖機が終ると１４．７センターでしたから

…………………

ご愁傷様です

とりあえずプラグですね!イリジウムは一回激しくカブるとダメっぽいです(>_<)

そうでしたか

とりあえずプラグですねプラグ？

ドクターEvoさんでも治せない難病ですか(^_^;)週末に間に合えば良いですね…！

いえいえ

電子制御は初心者ですから

プラグなら、良いけど.....

早く原因分かれば、良いですね～

ありがとうございます

久々この時間までガレージにいました

何とか原因？判明しそうです