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ナガトモ41の愛車 [トヨタ ランドクルーザー70]
クラッチディスク交換
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今年に入ってから走り出しの時に駆動系辺りからキーキー鳴き出して車検時にDに相談したらクラッチ周辺かと思われる。と言われさらにクラッチ降ろすのに4.5諭吉かかると提示された。<br />
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それなら11.3万キロ走っているのでディスク交換しようと決断、ディスクとその周辺のベアリング関係も新品に。<br />
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写真は11.3万走ったディスク。<br />
やはりまだ大丈夫だったと。。。(泣<br />
<br />
確かにDからディスクは滑り出したら交換時期ですね。とは言われてて全く滑ってなかったから大丈夫たとは思っていたのだが昔ランクル80をマニュアルディーゼルで乗っていた時のエンブレ入れた時の白煙がフラッシュバックしてしまい交換の決断した。
今年に入ってから走り出しの時に駆動系辺りからキーキー鳴き出して車検時にDに相談したらクラッチ周辺かと思われる。と言われさらにクラッチ降ろすのに4.5諭吉かかると提示された。

それなら11.3万キロ走っているのでディスク交換しようと決断、ディスクとその周辺のベアリング関係も新品に。

写真は11.3万走ったディスク。
やはりまだ大丈夫だったと。。。(泣

確かにDからディスクは滑り出したら交換時期ですね。とは言われてて全く滑ってなかったから大丈夫たとは思っていたのだが昔ランクル80をマニュアルディーゼルで乗っていた時のエンブレ入れた時の白煙がフラッシュバックしてしまい交換の決断した。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2021年03月06日

プロフィール

「みんカラ:ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 http://cvw.jp/b/2485178/44383151/
何シテル?   09/13 09:26
ランクル80→ボルボV70→ボルボV60→ランクル70 ランクル80は友人から弄り終わった中古を購入。5年乗ってまた違う友人に譲渡、ボルボ2台はノーマルのま...
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