フロントブレーキ補修用ローター交換

2009/04/07にKTS平和島店での作業時にフロントのローターが割れている事が発覚。
そのまま4月9日のスーパーナウ日光走行会に参加したところ、割れ具合が悪化したので補修用ローターへ交換。
http://minkara.carview.co.jp/userid/248540/blog/13881934/

プロミューの2ピース SCR-PRO

前回交換したのは2008年1月。1年3ヶ月（15ヶ月）使用できました。これの前は、8ヶ月しか持たなかったので、次第にブレーキをいたわる走り方を身に付けてきている事が分かります。
スリットはまだ残っているのでちょっともったいないです。

658xxkm

KTS平和島の店員さんが、割れたところに印を付けてくれました。

フロントのハブは2008年1月、3月に交換しているので状態は良さそうです。

使用する補修用ローター。

ER34用。310mm

新旧比較

前回は取り外すときに、安物の六角レンチで作業が大変だったので、ラチェットで使える工具をホームセンターで買ってきました。

回すの楽チンです、いやっほーーい！

たしか5mmです。

回すのは簡単になりましたが、熱でベルハウジングがゆがんでいるのか古いボルトを抜き取るのが固かったです。
さらに新しいスリーブ？（筒状の銀色のもの）をベルハウジングに入れるのが困難。
プラスチックハンマーで叩きながら入れましたが・・・・

どうしても1本だけ新しいスリーブが入らなかったので、古いものを再使用。

右側のローターは全て新品を使う事が出来ました。


こんなブレーキシステムでも、筑波2000で８周のレースを走るきる事が出来るし、１分３秒台で走る事が可能です。