O2センサー交換

昨年の１１月 KEA 2SO-309のO2センサーに交換しましたが半年ほどでエンジンチェックランプが点灯するようになってしまい、取り外してあった標準品のO2センサーに戻していましたが、走行距離が14万ｋｍ弱になったのでNTKの新品と交換しました。
標準品には NTK:JAPAN 83G5:565J1 と刻印されていましたので、NTKのOZA565-EJ1にしました。
値段は前回交換したKEAの２倍ほどで13500円弱でしたが、部品屋から出る純正品よりかなり安かったです。
交換作業は以前にもアップしましたので今回は無しです。今回はコネクタを外さず22mmのスパナのみで作業しました。
交換後の感触ですが、レスポンスが良くなった気がします。又、FAメーターの表示が適正値（14.7）を示すようになりました。古いセンサーの表示では常時薄めに表示されていましたので、やはり旧品は劣化していたのでしょう。これなら燃費の改善も期待できそうです。
締め付けトルクは４５～５５N・ｍとなっていました。