RT141N14のブログ一覧

先日、ブローバイからのオイル漏れに端を発するホース類一大交換でM3を1週間ほどいつものお店に預けました。 いつもはだいたい(グランデ)プントが代車ですが、なんと今回は前所有車と同じアルファ147。これがまた珍しく(?)中古代車のイメージを覆す程度のよさだったので、いつになく画像をふんだんに使ってご ...
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購入間もない頃から異音を放っていた147のフロントスタビライザー。 車庫入れの時など、窓を開けているだけに否応なしに耳につきました。もっともこの頃は何が原因かは分かりませんでした。 間が悪いとクラッチジャダーによるスナッチも盛大に出たので、コツコツ音とともにガクガクしながら車庫入れするのはなかな ...
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弟が10月のチャオ・イタリアで旧知の方とバッタリ出会ったのを機に、11年ぶり(!)の「年忘れ出石ツーリングオフ」をやろうという話になり、家庭を持って以来遠乗りツーリングとはパッタリご無沙汰だった私も今回めでたく家族の快諾を得て行ってきました。 メンバーは私を含めて京阪神から4台(156×2・14 ...
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小さくても安くても、これは間違いなくアルファロメオです。 いろんな意味で（もちろん、維持も含みます）クルマと主体的に関わりたい方にはお勧めできます。 比較的最近（2011年）まで生産されていた上に中古車価格もこなれているようですので、悪くない個体（特にMT）に出会えればしばらくの間はそれほど心配 ...
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先日、私の入っている(いや、入れてもらっていると言うべきか)ソフトボールチームの合宿に行ってきました。目的地は和歌山の本宮。朝出発して午後から現地チームと試合、温泉に入って1泊して翌日帰るという予定でした。 いざ出発の日、あいにくの雨…それどころか近畿道を下るあたりで50m先も見えなくなるほどの豪 ...
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147に乗り始めた頃に悩まされたクラッチミート時のスナッチですが、次第に頻度は下がってきました。始めの頃はエンジンにも手を付ける余地はあるかと考えてRECSを施行してみたり納車時に手つかずだったサブプラグの交換などもしてみましたが、それはそれで無駄ではなかったもののやはり大元はクラッチジャダーのよ ...
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パーツレビューにも書きましたが、147のホイールを安く出ていたST ALURAD D3(6.5J-15・オフセット+35くらい?)に換えました。 純正ホイールの+41.5からのオフセット減少によりトレッドが(多分)13mm拡大したことになり、それによりコーナリング時の操舵感や横Gの立ち上がり感には ...
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シルバーウィークはいかがお過ごしだったでしょうか。関西はずっと好天に恵まれましたが、私も前半は仕事仲間とのゴルフ・家族で日帰り神戸観光と楽しませてもらいました。後半は留守番でしたが、うち一日はぶらっと滋賀は朽木まで鯖街道(R367)をドライブし、PARADISO(パラディゾ)というイタリアンのお店 ...
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さて、登録ならびにリフレッシュ整備(タイミングベルト周り・フロントのロアアーム&アッパーマウントなどを交換)を施してもらった上でめでたく納車となった私の147ですが、デミオと引き換えにいざお店から発進するべくそっとクラッチをつなぐと… 「ガクガクガク…」 車体を激しく揺さぶるスナッチ。部品が揃 ...
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ターゲットにした147は前期型(デザインの好みから。最低でも10年落ちになりますが…)・もちろんMT・できれば5ドアの標準モデルでできるだけノーマルに近い個体でした。エンジンは2.0がいいかな～とも思っていたのですが、うかつにも2.0の5ドアMTは左ハンドルしか正規輸入されていなかったことを忘れて ...
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