伸び代

前回通勤快速のタイヤを交換したのが、
2年前程で距離は10,000kmぐらいを走ったのですが、
リアタイヤはすでにこんな状態。


一部、ゴムが無くなり繊維が見えてます。
溝は残っては居るのですが、
センターの山はすでに無くなってます。
この方のクルマのタイヤほどではないと思いますが良い勝負？
比較のためフロントタイヤの状態がこちら。


すこし山があるイメージが湧いて貰えるでしょうか？

とはいえ、もう交換しないといけない状態なので、
いろいろ検討してみましたが、
３,000円以下で、軽くて、乗り心地が良くて、滑りにくそうなのが無かったので、
今回も同じヴィットリアのザフィーロプロにしました。
が、取り寄せてみると似ても似つかない物が届きました。


コレまでのタイヤも発売されて、そんなに経過していなかったハズですが、
すでにザフィーロプロ４から５へモデルチェンジされていたようです。
自転車のタイヤで、短期間でモデルチェンジするほど
タイヤの伸び代ってまだまだ有るんですね。
そう言えばタイヤのモデルチェンジと言えば、
クルマ用のミシュランのパイロットスポーツも早くも４から５に変わりましたね。

元々普段乗り用のロード向けという位置づけだったようですが、
それがより色濃くなったような感じです。
とりあえず、タイヤ交換は得意ではないのですが、
1時間かけて交換が完了しました。


変更はトレッドがスリックタイヤっぽくなり、スリップが少し気になります。
でもクルマの様な細いスリットが3本入って排水性は確保されているようです。
それからトレッドだけで無く、空気圧の設定も1Bar上がっており、
気に入っていた乗り心地もちょっと気になるところですね。
あと同じサイズなのにちょっと細く見えるのは目の錯覚でしょうかね？

まあ兎にも角にも、インプレは週明けの通勤の楽しみと言うことですね。