Kaffyのブログ一覧

関東方面に出張帰りに、皇居から近いこちらに潜入捜査してきました。
目的はカー友の為なんですが、自分もすっごく気になっていたので、
自ら志願してやってきました。

お店に入ると自分がやってみたかったガレージハウス感満載。
レジの所を台所にすればバッチリですね。

好きな車を眺めながら音楽を聴いて、
雑貨などを飾ってみたいですね〜。

帰りは皇居周りで帰ったのですが、
11月にもかかわらず一足先にクリスマス気分を味わえました。
しかし大阪と比べると日が沈むのが早いですね。

いつもは乗り換えとかで降りることの無い東京駅ですが、

一度この方の案内で見たことがあるのですが、
改めてひいて全体を眺めてみると、
高層ビルの中に古い様式の東京ステーションホテルも良い感じですね。

数時間ではありましたが、かなり気分転換になりました。

この日は愛知県で12年ぶりに、WRCが日本で行われていましたが、
同日京都の高雄山では、ラリーカー、オープンカー、マイクロカー特集で、
高雄サンデーミーティングが開催されました。
カー友が旅行支援で京都に来られると言うことで、
私も京都まで出向いてきました。

ただ当日は先月同様、雨予報だったし、ラリーカー特集でもあるので、
プジョー3008で出動しました。
知らない人の為にプジョー3008は、
ダカールラリーを3度も制した車両なんです。
とは言っても、市販車ベースでは無く、格好だけですけどね。

雨予報の当日でしたが、起きると日が差していました。
さて高雄パークウェイに着くと、今年はまだ紅葉の色づきが悪いですが、
所々写真の様な綺麗な紅葉を見ることが出来ました。
コレは会場近くの最終コーナーです。

本日も雨模様だったので、そんなに混まないだろうと思い、
いつもよりはゆっくり目に出てきましたが、
すでにカー友たちは集まっていました。

でも会場はやっぱりめっちゃ少なかったです。
そんな中ラリーカーをメインにご紹介。
まずはいきなり凄いのから。
ナンバーの地名が1文字のトヨタセリカです。
これまで大事にされてきたのが本当に頭が下がります。

お次はランチア、フルビアとフォード、エスコートです。
エスコートはエンジン横置きと思ったら縦置きなんですね。
フルビアは内装を全て取り外して、漢仕様になっていました。

お次はシトロエン、サクソです。これ欲しかった車です。
こちらもガチガチの漢仕様でした。皆ストイックですね。

最後はよく分からなかったのですがスバル車でした。
レオーネより古い乗って、スバル360意外は思いつきません･･･。

今回は雨予報でしたし、さらに私に馴染みの少ない車ばかりで、
個人的にはもっと日本車勢が強かった頃の日本車達を見たかったですね。

番外編ですが、新しいフェアレディZがお目見えしてました。

写真で見ていた時はう〜んどうなのかな？って思っていましたが、
実車はそれなりにまとまっておりフロント周りも
なかなかまとまっていて印象が変わりましたね。
しかし日本ってコレまでの燃費があってか、
世界で見ても今やスポーツカー天国かもしれませんね。

雨予報で雨降らなかったお天気ですが、
さすがに10時ぐらいからいよいよ雨が降り出してきたので
解散することと致しました。
ちょっと早いですが、関西にやってきたカー友とランチに出ました。
場所は私が昔良く行っていた京都の老舗の油屋さんがやってる食事処。
でも、最近関西ローカルTVで紹介されたらしいので、心配したのですが、
丁度開店時間を過ぎたぐらいに到着したので、待ちなしで入店できました。
お店はこんな京町家の雰囲気が残ってる場所なんです。
でもおかげで道が細いのが困りものなんですよね〜。

お店を出る頃には丁度お昼時で、外は案の定、
雨にもかかわらず行列が出来ていました。

私が夕方から家の用事があるので、ここでお別れとなりましたが、
久しぶりに会うカー友とのいろんな談義はいい時間を過ごせました。
もっと気軽に会えるようになる日が待ち遠しいですね〜。

11月は語呂にされている日が多いですが、
スパに乗って家に帰ってくると、
たまたま語呂が良かったので記念に。
スパもちょこちょこ距離を積上げ、
この写真で気がつけばそろそろ5万km。
そうすると価値も下がるので、
そろそろ自分好みに仕上げてみようかな〜。

この日は400年に1度と言われた、
海王星と月の皆既月食が有りましたが、
丁度先週母親の提案で、
子供に天体を知って欲しいと言うことで、
日本の時計を司っている明石市天文科学館に行って来ました。

コレまでも何度も見た来ましたが、
自分自身来たのは初めてでした。
プラネタリウムの上映まで時間があったので、
まずは最上階の展望台に上がりました。
360度見られるようになっていますが、
やっぱり見所は明石海峡大橋ですね。

敷地内には子午線の135度線があちらこちらに印されてます。
もちろん外にもレーザ光線などで印されています。

時間それは遡れば宇宙の歴史でもあるようで、
施設内は時計の駆動方式の展示や、
宇宙の説明などが展示され体感する事が出来ます。
そして館内に月の石まで展示されていました。

この後は本題のプラネタリウムを見ましたが、
自分も学生以来、久しぶりで楽しめました。

お勉強の後はお腹も空いたので、
玉子焼きこと、明石焼き(出汁で食べるたこ焼き)を
食べに行きましたが、行きつけのお店は移転して味が落ちたので、
とりあえず人気そうなお店に行ったのですが評判よりイマイチでした。
また美味しい玉子焼きのお店を開拓しないとですね。

お世話になってるプジョーディーラーで
一足先にリフターの3列シートことリフターロングを
展示および試乗会をするというので見てきました。
と言うのも、先日双子が出来きて、
急遽大人数が乗れる車選びで悩んでる夢を
見たと言うのもありまして･･･(汗)

早速そのプロポーションです。
写真で見るとハイエースっぽい感だなーって思ってましたが、
実車はそれほどでも無かったですね。
でも写真で撮るとやっぱりそのように写っちゃいますね。

運転のし易さですが、長くなった分扱いづらいかと思いましたが、
あまり長さを感じること無く運転出来たので良かったです。
私の好きな1.5Lディーゼルも街中では十分なパワーで走れました。

欧州車のワンボックスで楽なのはガラスだけが開くことですね。

日本のワンボックスみたいに後ろのスペースが無くても
日常の手荷物程度であれば、積み込みことが出来て便利なんですよね。

さていよいよ感じの3列シートですが、
プジョーブランドでは5008が3列シートとしてありますが、
5008は正直大人は座ることが出来ません。
しかしリフターロングは十分に座ることが出来ました。
しかもドリンクホルダーもありました。


運転席周りはコレまでのモデルと同じでした。
乗用車的に使うのであれば、小物入れもあった便利なのですが、
本国ではこのコンソールが無かったりするので、
使う人によってはウォークスルーが出来ないことを
残念に思う人も居られるかもしれませんね。


今度は無い話でいうと、ノーマルには付いていた、
写真のサーフボードみたいな物置と
トランク上部の小物入れが無い事ですね。
これ意外と便利なので、無いと困る人も居るかもですね。


で、気になる価格は通常モデルに対して、
長くなった分のプラスと、サンルーフなどがなくなった分で、
大体20〜30万円ほどで見ているとおっしゃっていました。
価格的にはよく似ていて一長一短があり、
ノーマルかロングか？を選ぶのは悩みますね〜。

あと、日本では兄弟車のシロトエンのベルランゴの方が
見た目の可愛さも合って人気なのだと思いますが、
ほどよいコシ感があるリフターの方が私は運転はしやすかったです。
やっぱりブランドの味付けも合ってシトロエンは柔らかいんですよね。

それから同日はアウトドアフェアーと言うことで、
ショールームではオプションのサイドタープを実際使用し、
その中にベッドやチェアーなどを入れて、
実際のアウトドア提案を行っていました。

やっぱりこういうのを見ちゃうと、こういう性分ではないですが、
キャンプに行きたく成っちゃいますよね〜。

やっぱり子供はこういう3列シートが好きなのか、
コレで帰ろ〜って言われちゃいました(汗)