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カーナビアプリで一般的に知られているのはGoogleMapだと思います。
うちのプジョー3008を購入するときにもオプションのナビを買うか
アプリにするかで悩み、購入する前にアプリを試用してみたところ…、
実際に使ってみると、一通を逆走させる案内や
車は通れないような道幅を案内したりと結構危険で
鵜呑みにしてしまう嫁のことを考えるとちょっと問題があると思い、
また他のアプリでも案内の遅れなどあり、安全ではないので、
結局のところオプションのナビを実装しました。

そんな中もう少しカーナビアプリを検討していると
有名どころではYahooナビの方が、実用面では安心です。
それ以外には私も昔お世話になったNavitimeや
カーナビを作っているアイシンが作っていたNavieliteなどがありました。
このNavieliteは従来のカーナビをスマホ画面にしただけで
スマホを生かしきれず月額も考えると利用者が少なかったのか、
22年をもってサービスを終了しています。

そんなカーナビアプリ市場についにビックニュースが！
かなり早期から車を案内してきたカロッツェリアを手掛けてきた
あの大御供所のパイオニアが参入とのことです。
アプリ名は「COCCHi」というもの。


自社の商品を否定してしまうかもしれない物ですが、
でもカーオーディオのアフターマーケットを自動車メーカーに奪われてしまっては
まあ正しい判断だと受け止めましたね。
Navieliteみたいに従来のカーナビをとりあえずスマホ画面にしましたではなく、
スマホ画面を活用した縦長の案内がとてもよさそう。
ルート案内はこれまでの同社が蓄積してきたものがあるので、
まあ心配は無用と思われます。

そんな大御所のカーナビアプリはきっと月額使用料は
高いんだろうなと思ったら月額350円と結構リーズナブルな設定。
さらには機能限定ではあるものの月額無料のサービスまで提供されています。
もちろんCarPlay/Android Autoに対応しているので、
標準でどこ製のナビかわからないのが実装されている輸入車などには便利だし、
車速情報などをが取れるのであれば、
従来のカーナビと同等の精度が出ることを期待したいですね。

また同社のDMH-SF700を使えば、うちのスパイダーもそうですが、
1DINしかない古い輸入車なんかにも便利そう。
さらにはスマホ画面を活用した縦長の案内ができるので、
これまでパイオニアが掴めなかったバイク乗りの需要も掴めそうですね。

うちは旧態依然としたカロッツェリアのカーナビを実装していますが、
今度買い替えるときはこのアプリはおおきに気になりますね。

前回のエステから早いものでもう半年が経とうとしています。
綺麗を維持するためには定期的なお手入れが重要なので
20年ぐらいずっとお世話になっている京都のコーティング屋さんに
コーティングメンテナンスに行ってきました。

個人的にはコーティングってなんか歯医者さんと似ていて、
歯医者さんで検診をして頂いた時に、きれいに磨けていますねって
なかなか言われないのに言われると嬉しくなるのと同じで、
綺麗に洗車できていますと言われるとめちゃ嬉しい。
でも私の洗車が上手いのではなく、すべては美味しいお水のおかげなんですけどね。
それでも作業場専用のライト下で見ると水垢の跡って結構ありました。

施工中は結構時間がかかって暇なので、
この時間を使ってお盆休みに見られなかった
ミッションインポッシブル　デットレコニングを見行くことにしました。
今回の舞台は私の大好きなイタリアのローマとベネチア。
007もそうですが、スパイ系映画は必ずベネチアと女性というのは鉄板なんですかね。

映画上映時間までは時間があるので、京都の街を久しぶりに散策しました。
まずはこの方にぜひご紹介したいスターバックスです。
ここのスターバックスは京都の中心街にありますが、
世界数ある店舗の中でも日本をじっくり味わえる店舗として
外国人旅行客にはとても人気のある店舗なんです。
何が人気かと言いますと、六角堂というお寺を眺めながらコーヒーを楽しめるんです。

奥にお寺の瓦が見えると思います。
京都の中心街なので、ドライブスルーも駐車場もないですが、私お薦めの店舗ですね。
実際に裏を回って六角堂の入り口はこんな感じで、雰囲気がいいですね。

このまま交通量の多い裏通りの六角通を鴨川(東方向)に歩いていくと
とってもおしゃれなお店が多いんですよね。
店名を堂々と掲げていないので、街並みもすごく良くて、
有名な登山メーカーのショップがあるかと思えば、味噌のお店やも並んでいて、
数ｍごとに写真を撮っていきたいぐらいの通りです。
その中で面白かったのがこちらの自転車屋さんでした。

京都って大通りより裏通りを歩く方が面白いですね～。
ずっと歩いて行って河原町通にぶつかる手前で終わりなのですが、
またその付近のお寺さんの裏口？でこんな光景に遭遇。

何か？分かりますか？トヨタ　スターレットではなく、アウトビアンキA112です。
こんな感じで京都の方はこそっと隠し持っているので、
時々極上のオールドタイマーカーが出てくるんですよね。

さて散策もしてお腹すいたし上映前に腹ごしらえをすることに。
でも美味しそうなお店が連なっていろいろ迷いましたが、京都といえばやっぱりラーメン。
京都本店のお店が多いですが、やっぱり私はこれ。天下一品のこってりです。
天下一品って全国チェーンですが意外と店舗少ないので、食べる機会が少ないんですよね。
口が天下一品になってしまったので、ささっと入店です。

久しぶりに食べた天下一品ですが、唐揚げが美味しくなっているのですが、
肝心のこってりラーメンの味ってちょっとリニューアルしました？
なんか記憶にある味とちょっと違って感じました。

お腹一杯になったので、ミッションインポッシブルを見て、
夕方になったのでライオンちゃんを受け取って帰宅しましたが、
帰りの山間で、せっかくコーティングしてもらったのに、雨に降られるという落ち着きでした。
でも久しぶりの京都中心街の散策は面白かったな～。

そんなに野球に興味がある方ではないのですが、
やはり関西人としては、
先日の阪神タイガースのA.R.Eに続き
オリックスバファローズも決めてくれて、
やっぱり嬉しいんですよね〜。
今年は関西だけが盛り上がってしまいますね。

ところで関西ダービーとかよく言いますが、
阪神は甲子園球場を本拠地とする兵庫県西宮市で、
イチローが活躍していたオリックス時代は
今のほっともっとフィールド神戸を本拠地としており
両球団とも私の居る兵庫県の球団とも言っちゃって良いでしょうか。
本当は今、オリックスバファローズは
京セラドーム大阪を拠点としているので、
前身の近鉄バッファローズの色が濃くなり大阪府の球団です。
しかしきっと全国的には阪神＝大阪、オリックス＝神戸
みたいになっているんじゃないかと思っています。

まあそんなぼやきはさておき今回のリーグ優勝、
ファンの方は本当におめでとうございます。
そして今回のリーグ優勝は2025年に控えている
大阪万博よりも経済効果があるんじゃないか？と思う程ですね。
活気があるというのは良いことですね〜。

連休を利用してこの日もいろんなものを洗いました。
午前中は夏の風物詩のプールを片付けてました。
子供は楽しいだろうと思って買いましたが、設置も片付けも大変。

午後からは先日の台風で破れたボディカバーを注文していたのが、
盆明け後なので遅くなるかな～って思っていたところ、
仲林工業さんの迅速な対応で早速届くというので、
届く日に合わせて洗車をしました。


新しくなって気持ちがいいのですが、
今回一番驚いたのは物価高は仕方ないのですが、
前回買った時より1.5倍になっていることでした。
カーポートがあるので、もういらないかな～とも思ったのですが、
写真の通りしっかり陽射しを浴びているので、
維持にはボディカバーは欠かせないですね～。

そしてお次は車仲間の方から倉庫の肥やしになっているという
お子さんの自転車を頂きました。
タイヤもそこそこ減っており、チューブもメーカーに習ってか
米式のバルブだったので、メンテナンス性を兼ねて、
英式チューブとタイヤを交換することにしました。
タイヤぐらいは子供のご希望を叶えようと
今のTREKみたいに一番太いタイヤがご希望というので、
それに交換して、チェーンなどのメンテナンスをしてあげると、
自分で頂いた自転車を洗車していました。

子供には大好きなランボルギーニと同じ緑だよ～って言ってます。
自分のお気に入りになってくれれば嬉しいのですが、
綺麗になった後で、初のシフトチェンジ車ということもあり、
グラウンドで練習しに行ったので気に入ってくれてるんだと感じました。

ということで、１日３つも洗い物をしてめっちゃ疲れた～。
でも新しい物が２つもやってきてなんか嬉しい。

夏の自由研究のつもりでしたが、
夏休みも終わりすでに後出しになってしまいました。
今年の自由研究のテーマは、
春に書いた「アルファV6のエンジンECUのクラッシュ」に関して、
どれぐらいの熱害になるのかを自分で検証するというものです。

温度計をエンジンECUに貼り付けて、真夏の昼に走ってみたり、
渋滞にはまったりして、結果を見るという内容です。

温度計に使用したのは冷却系で有名なBILLIONのサーモチェッカーです。

測りたい所に貼り付ければ、上がった温度の部分が色が出て、
冷えた後もその色が消えることはない(不可逆)物なんです。
10℃ごとしか確認できませんが、
細かい数値を気にするものではないので、これで十分でしょう。

エンジンECUに貼り付けるのですが、
本当はエキマニに近く、熱害を受けやすい側面が良かったのですが、
このサーモチェッカーがいまいち出来が悪く張り付かない！
仕方なく熱害条件の良い上面に貼り付けて、何日か走り回りました。


最高気温37℃や38℃の日の一番暑い時間帯に走り、
普通に走ったり、わざわざ渋滞(トロトロ)にはまりに行ったり、
はたまた山道を回転数を上げて走ったり、いろいろしてみました。

その結果がこちら～。

90℃の所が赤くにじんでいますが、100℃の所は白のままですね。
ということは実際にエキマニに近い所は100℃近くになってる可能性はありますね。
3.2Lの個体であれば、さらに発熱量は上がるでしょうし、
サーキット使用されている方は、
遮熱板とかをDIYして、設置すれば安心感はあがりますね。
ただ風の流れをふさいでしまうと逆にこもってまずいですが…。

まあ結論としては、普段使いであれば、
車の開発時に「熱害」と言われる130℃超えるほどではなかったですね。
とはいえ、もう部品がないので、極力真夏の暑い時期に乗るのは
控えた方がいいのは間違いないということですね。

あと今回の自由研究で分かったとこがもう一つあって、
サーモチェッカーの剥離紙を剥がすのに、
視点が合わず苦労し、初めて老眼を痛感しました。orz