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＜次回エンジンオイル交換備忘＞

前回エンジンオイルを交換してから5ヵ月で5,867㎞走行した。VW504.00/507.00規格を入れてあるので15,000㎞、1年毎の交換推奨(だったかなぁ)には余裕があるが、maniacsさんのブログによると、フィーリング重視ならば5,000～8,000㎞走行ごとがよろしかろうと思われる。

これまではMotul 8100 5W30を使ってきたが純正VW504.00/507.00オイルは0W30に移行しているようで、VW純正同等の粘度らしいShell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0w30が気になります。厳寒期の北海道撮り鉄ドライブにも心強そうだし。

Motulの残りがあったことを思い出し、レベルゲージが下限であったため投入しきったので憂いなくShellに切り替えることができます。

Shell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0w30は4ℓ6,500円とVW504.00/507.00規格のなかで最安値。1ℓは2,690円と少々コスパ悪し。
ゴルトラはフィルター交換時に5.5ℓ（5.7ℓ？）必要です。
思案の結果、2回分にあたる4ℓ缶×３個計18,600円にしようかなぁっと。（猛暑が気になるが）

1回分9,300円は前回Motulより25％節約になり、この物価高のご時世にはありがたいです。
交換作業着手は10～11月のひんやりした時期に。

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：GOLF　ALLTRACKはフェンダー、バンパー、グリルなど未塗装樹脂パーツが多いためこれらに使用したいです。

Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ALLTRACKのアイコンでもあるフェンダーまわりと掃除もしにくいハニカムグリルです。

よろしくお願いします。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

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(画像はすし詰めのサンフラワーさっぽろの１階甲板)

およそ２週間の北海道旅から帰還した。総自走距離2,873.7km、総給油量244.4L、平均燃費12.8km/L。

好き勝手に２週間も過ごせることはそうないので貴重な体験でした。また、すぐ行きたいですが。

この北海道旅絵でウオッシャーを２回現地調達し、戻ってからワイパーをすべて調達し直した。特に、高速道での視界確保には労力を要することがよくわかりました。

帰京して洗車したが黄ばんだ汚れがなかなか落ちません。

外観はともかく、我がゴルトラは厳寒期の道内を大きなトラブルなしに走りきりました。ありがとう、ゴルトラ。

サンフラワーさっぽろで苫小牧フェリーターミナルに無事到着。

ゴルトラの脚を信頼して厳寒期の北海道を走破します。

大洗フェリーターミナルからサンフラワーさっぽろに昨日乗船。
ゴルトラで長旅に出かけます！