まりおんぱのブログ一覧

ミシュランとは縁遠くて
いつかビバンダムが描かれたタイヤを履きたいと熱望してます。

次の夏タイヤは
MICHELIN PILOT SPORT 5 かPRIMACY 4+の2択と決めていて、
ゴルトラのキャラクターからするとPRIMACY 4+にやや傾いてた。
（なので装着の際の証として右手上げビバンダムMICHELINステッカー購入しちゃった）

しかし、先日おじゃましたディーラー展示車を見て迷いが生じました。

T-Roc RがVENTUS S1 evo２を装着してるのを目のあたりにし、
がぜんHANKOOKに興味が。

調べてみると下記３つに要約
①VENTUS S1 evo３が最新
②みんカラのパーツレビュー評判はよろしい
③おサイフに優しい

特に価格面は、
225/45R18サイズのミシュランは￥120ｋを超えるのに対し、ハンコックのそれは目を疑う￥５０ｋあまり。圧倒的な価格差です。

デザイン、パフォーマンス、ブランド優れたミシュランを選ぶか
低価格なハンコックか
なやましいなぁ


＜現タイヤ備忘＞
GOODYEAR EfficientGrip Performance
225/45R18 95W XL 転がり抵抗AA ウェットグリップa　
総幅227㎜ 外径658㎜ 標準リム7.5 適用リム7.0~8.5　リムプロテクター付き
製造後6年経過　1318（2本）、1818、2218
2024.10.21　47,279㎞（うち夏タイヤ走行8割）　F=3.4,3.4 R=4.0,4.0㎜
ショルダーのひび割れ目立つ、ドライはグリップあるがレイン高速は不安
来年秋の車検は無理、来春は新タイヤに換装したい

本日の秩父ドライブ往復200㎞含めて計300㎞ほど
ウォータポンプ／サーモスタットをDIY交換してから走行しました。

本格的に走るまで整備結果に自信なかったが、
帰着後にエンジンルームを目視して燃料や冷却液漏れがないことを確認して一安心。

もっとも、ウォータポンプ本体の取り付けミスの痕跡は下から覗かないとわかりませんが…

今日のドライブフィールですが
FCR-062の集中洗浄やShell HELIX ULTRA ECT C2/C3 0w30のオイル交換をおこなったばかりなので
EA888 gen.3 1.8Tは
ひゅんひゅん回って極めて爽快！　でした

Shell HELIX ULTRA 0w30はMOTULより数段軽快なのは確か
リピ決定です


※大事なことを忘れてました

ObdelevenでチェックしたところP173400やステアリングに関する大勢に影響のないフォルトだけでした。

ちょっと前はチョイ遠乗りするとターボサーキュレーション機械的故障や、クーリングシステム、AACのエラーに悩まされていたが嘘のようです。

すべてお漏らしに起因するクーラント液不足がもたらしたものかぁ、って思えます