ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒのブログ一覧

かなり誤解をされている方が多いようなので、一部修正しておきます。

トップの写真が誤解を招くのかな？（缶スプレーで塗る前にペーパー掛けた状態の写真載せてましたが、替えておきます）リアバンパーの角を擦った事に気が付かない程度なので、怪我するはずもありません。




先週、普通にコーナー曲がっていたら砂が出ており「ズリっ」となり、ほとんど真横向いた状態でコーナーをクリアして、ＧＳでガソリン入れている時にリアバンパーの角を擦っている事に気が付きました。


その後、トランク開けようとしたら開かない・・・歪んだ？
キーで開けるとなんとか開きましたが、今度は閉まらない・・・
仕方が無いので、リアスポと牽引フックをタイラップ止め。

このままではトランクに荷物詰めないし、雨水も入りそうなので
昨日ドライダーさんを招集してトランクの歪み修正・補修をトライ。

塗装作業は整備手帳参照

車の寿命も近いので、とりあえずトランク開け閉めできるようになれば、
ＯＫという事を目標に新秘密基地で（青空駐車場とも言う）作業開始。

ドライダーさんをトランクに入れて、開け閉めしながら状態確認すると、
やはり、歪みが出ている事が確認できました。トランクのキャッチャー部分を
歪みにあわせて少し角度変えたら、開け閉め可能に！作業完了。


あまりに短時間でトランク問題が解決したので、当初バンパー角はタッチペン
塗ろうかと思ってましたが、少しペーパー掛けて缶スプレー作戦をトライ。


表面キズは修正せずに簡単にペーパーのみでスプレー噴射。
３度塗りすると意外に綺麗になりました。（但し、色の段差はできましが）

缶スプレーの買出し時間入れても２時間程度で作業終了。


少し離れて見ればわからない程度だし、まぁ年式相応ポロさになった感じかな（笑



ホイール塗装に続き、ホディまでトライするとは思ってませんでしたが、
下地をちゃんと処理してバンパー１本塗ればかなり綺麗に出来るかも。
（今回は下地処理はちゃんと行なってませんので、それなりですが）


ドライダーさんありがとうございました！

写真は最近交換したタイロッドエンド。
ラックのブッシュと共に交換。












先週に続き、漏れを確認。

①助手席側・・・クーラント漏れの跡有り・・・
②運転席側・・・オイルが・・・




助手席側が怪しいと思ってましたが、どうも違う様子。

①・②を見ているとクーラントとオイルの両方かな。
助手席側からはクーラントとオイルが混ざって漏れてる感じ。

どちらにしても１００ｋｍ以上街乗りしましたが、
見てわかるオイルの減りは無いし、車の下にポタポタ落ちている様子も無い。

やはり、ミニサーキットを走った時のみ「ポタポタ」状態になる様子。


オイル漏れ止め剤は現在検討中ですが、どれが良いやら・・・

本日、例のオイル漏れを確認。

左側から漏れているようでした。





オイルの量を確認するとレベルゲージにオイルが付かない！

なんと約１Ｌも減ってました。
オイル交換後２ヶ月で１Ｌ減るという事は０.５Ｌ／１ヶ月。。。


オイル４Ｌ缶積んで月一ペースで補給・・・
これでもう大丈夫？

写真の部分からのオイル漏れが酷くなってきました。
(写真は春頃の物です）








半年以上前に気付いてましたが、ポタポタと落ちてこないので放置。


昨日状況確認の為、パーツクリーナー噴射して洗浄。
そして本日三重までお出かけして確認すると「ポタポタ」・・・


かなり悪化中。。。
エキマニにかかり、煙も出たり・・・
純正エキマニなのでバンテージ巻いてないし燃える心配は無いかな？


どちらにしても困ったもんだ・・・シーズン到来なのに。。。

そろそろシーズン到来なので、フルードの交換と
フロントローター＆前後パッドの交換に奈良県
某所に行ってきました。






フロントローターは半年以上前にＧＥＴしてあった程度の良い中古品。
フロントのパッドも以前にＧＥＴしておいたロッキードのＺタイプの中古品。
リアのパッドはも以前にＧＥＴしておいた制動屋Ｎ１５００Ｒの中古品。

半年振りのフルード交換はいつものワコーズ。

前のローター



今回のローター（中古だけど）


アタリが出るまでは本来の制動力になりませんが、帰り道では良い感じでした。
（リアはパッドが半分程度しか当たってない状態ですが）


ドライダーさん本日はありがとうございました！




前後違うパッドなのでアタリが付いたらどんな感じになるのか？ですが、
これでシーズンに向けての準備は整いました（笑

但し、リアローターはそのままなので、段差の付いた状態です（爆