ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒのブログ一覧

約半年前の「魔の金曜日」に一回転して、
縁石に左リアホイールをヒット！

ラリースパルコターマックは大きく曲がり、
アーム・ラテラルリンク等も全部曲がり、
スーパーオーリンズのブラケットまで
裂けて曲がってしまいました・・・　
　
これ⇒当時のプログ




当初は曲がったパーツを交換してリアのみ純正足周りでとりあえず
動かせるようにしました。

これ⇒当時のプログ



その後、春に「まっちゃん」にクスコの車高調とオーリンズの車高調を
交換してもらってフロントスーパーオーリンズ純正形状、リア吊るしの
オーリンズ車高調で、ＭＬＳや備北を走ったりしてました。
「まっちゃん」感謝！　

これ⇒当時のプログ　



しかし、最近はリアの車高調からの「ゴトゴト音」が酷くなってきており、
限界が近づいて来ている状態に。。。
中古のオーリンズ純正形状も見つからず、どうしようかと思っていると
今月になって「ダイさん」から前にお使いであったオーリンズ純正形状を
いただけることになりました。
「ダイさん」感謝！

いただいたオーリンズは減衰調整のダイヤルがかなりサビてますが、
問題なく回ります。ショック自体はかなり柔らかくなっていましたが、
今回必要なのは外側のケースなので、まったく問題ありません。


そして、今週の月曜日にブラケットが裂けて曲がったスーパーオーリンズと
「ダイさん」が前にお使いであったオーリンズを静岡の「アジュール」に発送！
写真の①と②の合体です！


その間にリアのキャンパーボルトも届いて、後はスーパーオーリンズが
戻ってくるのを待つのみに！


復活の道②に続く

8/26に滋賀県某所にて、
ＩＯＣＫのＢＢＱオフがありました。

幹事は太郎君！
お勤めご苦労様でした～

暑い中多数の方が来られました～









順番は逆になりますが、とりあえず最後の自己紹介場面から



るるハるるさん

らすかるさんのお友達

まさてぃさん

太郎君

やすべぇさん

健ちゃん

sonicさん

Uzuさん

らすかるさん

えでぃーさん

ゆーすけさん

ふなさん

寿（toshi）さん

ディステルさん

ひろちゃん

トネさん

肉玉さん

まっさん

こめっち～さん

あしきをさん

ストパさん

shouくん＆パパさん

HANZOさん

まっちゃん

ろばちゃん

スバケンさん

プラプラ

横乗りで来られた方の写真はありません。。。


今回の特選車









写　真　1

写　真　２

写　真　３

写　真　４　

写　真　５






木陰もあり、日射病の心配も無くＢＢＱを楽しめました！

画像処理とＵＰに疲れたので、ほとんど文章が無しです。
詳細な内容は他の方のプログ読んでください～

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普段お世話になっているなべさんのＧＣ８のフロントメンバー・ロアアーム・右フェンダー・フロントバンパー・サス＆ショックとステアリングラックの交換オフに行ってきました。

６月の備北でＧＤ化してあった足回りがダイさんからの借り物ＧＣ用足回りになっていたからです。




ロバートさんとＪＥＤさんに７時にうちの家に来てもらい、出発～
７時半にほんぐをさんと高速乗り口で待ち合わせ。


ほんぐを号の後ろについて待ち合わせのコンビニまでドライブ～
相変わらず、ほんぐを号はいい音してます。排気ガスは臭いけど（笑


高速降りて、待ち合わせのコンビニが見え、がみ～さんの車が見えました。
さあ到着と思ったら先頭のほんぐを号はそのまま直進！えぇっっっっ～
「どこに行くほんぐをさん」と思ったら、少し走ってＵターンしてコンビニ到着！
先に来ていたがみ～さんとダイさんは唖然とした顔してました（爆

到着して少しすると、ドライダーさん、タカさん一行がサービスカー?で到着～
なべさんもバイクで到着！後はＲａｌｌｙさん・・・
と言っている間にRallyさんも到着～そしてなべ邸に移動！



車を駐車後「ほんぐをさん」が写真撮っていたので、
私も撮りました。写真撮ってるほんぐをさんを（笑

ほんぐをさんが撮っていたのはこれ

それにしてもRallyさんのワイドボディーは凄い！
（２２Ｂ仕様ではなく、ワールドラリーカー仕様）



そしてなべさんの車はすでに馬の上に上がってます。
そしてタープも張ってあります。ＤＩＹ開始のゴングが！



本日の素材　なべ号
ＧＤＢメンバー（Ｂ型用？スペＣ用？なぜか２個有り）、ＧＤＢロアアーム
オーリンズ車高調ＰＣＶ、フロントバンパー、右フェンダー等


１２人もいるので作業分担して取り掛かりました。

「オーリンズ車高調ＰＣＶの抜けチェックとかしてますか～」の問いに
「いや、してません」のなべさんの回答。
早速、オーリンズ車高調をバラシます。チェックしてみると抜けてませんでした。
左右少し戻りが違うような？多分大丈夫！
「バネはオーリンズの吊るしので良いんですね～」の問いに、「いや、
ＨＫＳに付いている方のバネを付けてください」とのなべさんお答え。

と言う事でバネ組み替えなので、フロントのバラシはベテラン組みの人達
（ほんぐをさん、ドライダーさん達）に任せて、リアをバラシます。

ここでパワー自慢「ＪＥＤさん」登場！「バキッ」とブラケットのネジが緩みました。
（さすが怪力、鉄パイプは要りません！）

アッパーの外しはダイさん任せます。（２ドア社の室内はサウナ状態、ダイさん汗ダラダラ）

そしてタカさんと外したＫＨＳの車高調をバラしてショックの状態確認すると、
「やはり抜けてます」。。。
たしか備北で折れたフロントを確認した時も「抜けていた」ような・・・
こんな「抜け抜け車高調」でセントラルサーキット２８秒台で走るとは・・・
抜けてないオーリンズ交換でなべさんのタイムアップは間違い無し！

そしてリアの車高調のバネ組み替えて、取り付け開始～
そしてあっという間にリア周りは完成しました。ところが、アッパーマウントの
センターロックナットを仮止めしかしていない事が発覚。。。やり直し。。。
ワゴンならそのままインパクトで「バリバリッ」と逝けますが、セダンは無理です。


その間にフロントはメンバーが降りました。


なべさん曰く、「ステアリングラックをＧＤ化したいんだけど。」
（１つのＧＤＢメンバーにはラックもハブもドラシャもすべて付いてました）

ほんぐをさん曰く、「無理です。配管の曲がりが違うし」
それでもなべさんは「無理に曲げたら付きそうな気が」
その後どうなったかは、ご想像にお任せします！

メインのメンバー交換や詳細については、なべさんの
「最速！インプレッサ製作日記」を参照！


写真は↓
　整備手帳①
　整備手帳②
　整備手帳③
　整備手帳④

午前中に終るか思ってましたがやはり暑さの為、作業が進みません。。。

そしてお昼時間になり、エアコンの効いた家の中で昼食タイム～




そしてほぼメインの作業が終った所で、ほんぐをさんが早退！
（色々と大変な中、ご苦労様でした）


最終的にはアライメント調整が完全ではなかったですが、６時回った事や
雨も降り出した事などで作業終了となりました。



作業中にあんな事をする人や、ネタの仕込みをする人など、みんなで楽しみました！




帰る頃には大雨となり、高速も渋滞だったので高速降りたのは８時半頃で、、
ロバートさんとＪＥＤさんとラーメンオフして解散しました。


最後に「ダイさん」色々なパーツありがとうございました！
これでうちの車は完全復活ができます！（謝


と言う事で個人的には色々と収穫の多い１日でした。

参加したみなさんお疲れ様でした！

スバルのお客様感謝ディに行ってきました。

タイヤ・ホイールは特に問題も無く、
入店させてもらえました（笑

スクッチクジでは入浴剤が当たりました。

うちの娘がなんと子供用クジで２等！
インプレッサのラジコンＧＥＴ～

自宅に戻ってから、組み立て開始～
３０分ほどで完成しました！


組み立て式になっており、プラモみたい。


結構車高低いです。なぜかインプレッサＧＤＢなのにＦＲでした（爆



今日から鷹目ＧＤＢのオーナーです。ラジコンだけど（爆・爆