ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒのブログ一覧

今日もＭｉ－２４０Ｄさんを強制招集して基地に
向かいます。そこでマフラーを交換しました。


チタンではなくステンですが、
メーカーは不明です。
この形どこの物かご存知の方は
教えてください。

今まで使用していたＫＨＳのは中間ハイプが約７５φで抜け過ぎにより、
低速トルク不足であった事とＭＬＳ等を走ると上でオーバーシュート⇒
燃料カットなる時があるので、少し細めのマフラーを探していて見つけたのが
これです。（上の写真）
中間パイプ約７０φで、取り回しもかなり真っ直ぐな１本ものです。

従来のＨＫＳとの比較①全体　上ＨＫＳ　


従来のＨＫＳとの比較②リア　右ＨＫＳ


従来のＨＫＳとの比較③左ＨＫＳ７５φと７０φ


従来のＨＫＳとの比較④中間パイプ　上ＨＫＳ　



取り付け後の写真




インナーサイレンサーが付いていたので爆音と思っていたら、
たいしたこと無かったです。Ｄラー車検に通ったＨＫＳに比べても
大差無いです。

付け替え後の印象としては少しトルクがＵＰしたような感じです。
但し、フル加速するとブーストはオーバーシュートで１.２４まで
上がったので、燃料カットが入る可能性は有りそうです。。。


サクッと交換できたので、シートのホジション調整も行ないました。
かきたさんから貰ったシートレールに付けて置いていた年代物のフルバケを
車検後に車に付けてましたが、少し後下がり気味だったので、一度外して
下止めのボルト外してワッシャー数枚かまして付け直しました。


そしてフロントのキャンパー再調整して、トーも調整。
まだ少しズレているみたいなので続きは明日に。



その後、昨日フロントキャパー調整した際にロットナットソケットが
行方不明なったいたので、探し回りましたが見つからず。。。
Ｍｉ－２４０Ｄさんの魔法の力おかげでソケット無しでロットナット
外せたのラッキーでした。　　　　　ロックナット１式は購入・・・


Ｍｉ－２４０Ｄさんを送って帰宅し、駐車場に車入れると「ゴン」と音が！
今度のマフラーはリアのタイコも一回り小さく、マンションの立体駐車場でも
当たらないと思っていたのにＨＫＳよりも激しく当たってました・・・・
取り付け位置が下がったのだろうか？？？

今日はこんな一日でした！