ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒのブログ一覧

漏れ止め剤を注入後、先週の走行距離は約２５０ｋｍ。

まだ足りないのでＭＬＳに出撃。これで４００ｋｍ弱。


現地でＨＡＮＺＯさんと待ち合わせ。





ＨＡＮＺＯさんと雑談しているとｎｏｎさんが到着。
ＧＣ方は手付かずでブロー原因はまだ解らないとの事。
（エンジンの直ったバーキンで４３秒台で周回されてました）

うちの車はとりあえず、ジャッキアップしてオイル漏れを確認。
いつもと同じ程度の漏れ具合。。。
ＨＡＮＺＯさんの走行見学だけにしようかと思いながら、
荷物を降ろしたりしていると段々その気に（笑

リアスタビやトレッド調整して来た事も有り、結局走る事にしました。
（先週のように「煙モクモク」になるようなら、即座に走行中止と言う事で）

まずは先にＨＡＮＺＯ号が出走。
ギヤ比が変わり戸惑いながら走られてましたが、走行枠後半にはスムーズな
走りになり目標タイムクリアで、新たな白鬼さんが誕生しました！


うちの車は次の枠に出走。オイル漏れの様子を見ながら数週走行。
コースから出てボンネット開けて確認。やはり、少し煙が出てましたが、
下から覗いても「ポタポタ」とはなっておらず、行けそうな感じ！
と言う事でペースを上げてまた数週走行！

コーナー出口でのプッシュアンダーはかなり解消。
但し、左低速コーナーで「ガリガリ」・・・どこか擦っている音が。。。
コースから出て確認しても原因解らず。ホイール替えてタイヤが外に出たので
インナーかフェンダーにタイヤが擦る音だろし、煙も出ていないと言う事で
気にせず、また数週走行。

その後コースから出てボンネット開けて確認すると、また、煙が・・・
ここで走行を諦めました。。。

クスコのリアスタビを中間位置に変えた事、ホイール変更でトレッドが
広がった事等で車のバランスは良くなった様子。
前後スタビを替えてから半年以上の試行錯誤。
やっと足のセッティングに目処が☆


走行も終了してエンジンがある程度冷えてから、
どの程度オイル継ぎ足すか見る為に、オイル量を確認。
意外な事にレベルゲージにオイルがちゃんと付いてます。
オイルの継ぎ足しの必要無し！

再度オイル汚れを洗浄して確認する必要は有りますが、ワコーズの
オイル漏れ止め剤「エンジンシールコート」の効果が出てきた？

なんとか車検満了までにエンジン逝かずに済むかな？



ＭＬＳ走行動画





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ＨＡＮＺＯ号






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自　　　分