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イイね!
2023年11月05日

とりあえず晴れだったので、朝練に♪

とりあえず晴れだったので、朝練に♪  昨日は曇りで雨の予報もあったので

家でゴロゴロしていましたが

今日は朝から晴天!

もったいないので、ちょっと走りに

パワーモードは禁断の「Aモード」!!

Cモードで燃費がよくなったのが、Aモードでアクセルワークを優しくしたら同じになるんじゃないかと思いまして・・・
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そしていきなりのもみの木森林公園に到着

ここまでの走りの前半は優しくアクセルを開けることを心がけつつ、ややハイペースで走り

後半は路面が濡れていたり、落ち葉がたくさん散ってたりとかでゆっくり様子を見ながらの低速走行となってしまいました
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公園の頂上は半分くらい紅葉ですかね
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もうちょっとかな
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帰り道は路面も乾き始めたので

Aモードで楽しみますが

アクセルワークは丁寧に行い、シフトアップ、ダウンをいつもより多く使用しながら
気持ちいいリズムを維持して走りました
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ツーリングでは燃費を稼ぎたいので6速入れっぱなしで、トルクに任せて走らせていますが、今回は緩急をつけたスポーツ走行、

燃費が気になります
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かえってガソリンを注ぐと・・・

なんと20km/L!
結構なペースで走ったつもりでしたが、意外な結果に・・・?

ここで、ふと思い出しました

そういえば先代のR1000は電子制御なしだったので常にAモード状態

にもかかわらず常に20km/L以上の燃費だったのでした

やっぱり丁寧な運転を心がけると、どのモードでも燃費は向上するのでした

ただ、B、Cモードだと乱暴にアクセルを開けても、穏やかに吹けあがるので

燃費悪化の抑制になるようですね

前にAモードで走って燃費が下がったのは

単に加速力が面白くって無駄にアクセルを開けてただけなんでしょうね

人間の感情に正直なR1000なのでした

では!


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Posted at 2023/11/05 16:16:57

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「ちょこっとプチツーもみの木森林公園 http://cvw.jp/b/2488205/47952155/
何シテル?   09/07 18:12
より3です。よろしくお願いします。 SSに乗っていますがサーキットを走るテクはないのでもっぱらスポーツツーリングにいそしんでいます。

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