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7.6って聞いてるんだけど～

7.6なら200キロ間隔くらいなんだけど。
どういう再生トリガーなんでしょうか

再生に要した距離は10kmくらい

トルクプロを導入してみているけど、僕の車はACCが原因で再生となっている。
これはいろは坂経由のドライブのあとなんでAccとGenが近いけど街のりだともっと差がある。
再生がおわるとどちらも０になる。
ACCが推定堆積量として、街中のゼロ発進の多いところで目に見えて増えるので、そう考えると燃料噴射により煤が発生と理解。
昔より悪くなったと考えると、燃料の燃焼が悪くなったと考えられるとして、噴霧状態の悪化か空燃比の狂い。
空然比はセンサーで拾っていると思うけど、急に変になったわけではないので、故障ではないと思う。
すると噴射状態の悪化かなと思ってディーゼルウェポンだけど、変わらない。
すると、インジェクターでもないとすると、計算の前提となる数値の狂いが疑われる。
すると、DPFの差圧かな、と。
DPF差圧パイプのつまりってのも大型車だと故障事例としてあるらしい。
スカイアクティブではあまり見ないんだけどねぇ。
ワイヤーかなにかでお掃除してみるようなのか。
でも2年前の車検でディーゼル2を施工しているから、詰まってはないか。

どこかのセンサー壊れてる？

wynn's マルチサーブという新しい機械があるようで、燃料系やインテーク系、DPFのあたりをケミカルで清掃するもよう。
DPFのアッシュはケミカルで溶かして、そのあとリンスするようで分解は要らない様子。

近場だと宇都宮に機械があるところがあるようだが、施工は一式で15万くらいに見える。

ネットでみても4社くらいしかもっているところが出てこない。

今後アッシュ対応のケミカルが出てくる気はするけど、遅いだろうな。

リサーチ結果を残しておく。