結局エマルジョンチューブF4に戻しました

年末に数年ぶりにエマルジョンチューブをF4→F2に変更して二週間程乗ってみました。
F2の方が全域で濃いめに噴射されるのでパワーも出るし、4000rpm以上の高回転も力強く回るのですが、やっぱり街乗りでよく使う3000～4000rpmくらいまではF4の方が断然トルクフルで乗り易いので、結局F4に戻しました。
F2だと例えばサーキット走行の様にコーナーを立ちあがって→次のコーナーまでシフトアップしながの全開加速→またコーナーで減速。
みたいな使い方なら◎なのでしょうが、街中はそうもいきません。
当然法定速度もありますし、常に5000rpmも6000rpmも高回転まで回してる訳ではないですし、前に遅い車が走ってたり渋滞などでのノロノロ走行もありますので、その辺りを考慮するとやっぱりF4の方がいいのかな？
あくまでも私感ですけどそんな感じです。