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あんとにおさんの"ファイブさん" [マツダ CX-5]

整備手帳

作業日:2026年6月28日

バッ直作業

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
3台前の愛車、BKアクセラセダンからになりますが、電装品は極力バッ直で取り付けするようになりました。
私が乗るのはほとんどが古い車なので、純正ハーネスの負担を極力減らしたいと思ったのがキッカケです。
どうしても車体ハーネスを介さない電気のルートを作ってあげたくなります(笑)。

結局は気分の問題にすぎないかも(汗)。
でもいいのです!
自分の気がすむことが大事ですし!
2
というわけで、右側のバッテリーから配線を2本新設して車内に引き込みます。
3
左フロントのタイヤを外し、インナーフェンダーをゴッソリ外すと、助手席側にグロメットがひとつ現れます。ちょっと奥まった場所にあるので、覗き込むといいかも。
そこから配線を車内に引き込むことができます。

ちなみにGJアテンザも全く同じ方法ができます。
BMアクセラも同じみたいですが、私は未確認です。
4
配線はダッシュボードの奥から出てきます!
あとはリレーなりを使ってACCと連動させ、電気を分けるだけ!
慣れれば簡単な作業です!

ちなみにバッ直で電源を取るのは
ETC
ドライブレコーダー
SD-1
SD-1M
USB-C充電用ポート2つ
です。

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この記事へのコメント

2026年6月29日 17:53
バッ直の中にETCもありますが、2030年問題(旧型は2030年以降ゲート通過不可)はクリアーしてますか?自分のはクリアーしてないので、近日中に交換予定です。
コメントへの返答
2026年7月7日 10:21
前車の時にそれに気がつきまして入れ替えたものなので、クリアしております!

多分・・・(笑)。

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茨城県南地方を愛する昭和53年製男 MAZDA車命 40代美熟女命 一応ギター弾き Twitter https://x.com/an_tonioy...

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