MAZDAターンパイク箱根へ行ってきました

ターンパイクの登りをストレスなく駆け上がるパワーがとても心地よい。
これまで乗っていた車は、アクセルベタ踏みで登っていく感じで、コーナー出口で加速しようとすると、「アレ、もう踏めない」という感じでしたが、さすがにQVは踏めば更に加速する感じで、私の腕では十二分のパワーでした。
少し早めのスピードで、カーブ注意の路面にデコボコができているようなカーブに入っても、キチンとラインを保持してくれて、とても安心感がある操作性でした。
ターンパイクのほとんどのをDynamicモードで走りましたが、Normalモードだとシフトアップが早めなので、もたつく感じは否めませんでした。

乗り心地は、私の感覚からすると、路面のデコボコを結構拾います。路面の凹凸が直線的に入ってくるような感じなので、足の動き始めが硬くてそのままゴツゴツと突き上げる感じです。もう少し初期入力をいなしてくれる方が好みなのですが。。。
静粛性の面でも、決して静かとはいえません。少し速度があがると、会話ができないレベルの大きさではありませんが、ゴーという音が入ります。タイヤ(Dunlop Sport MAXX)なのか、風切り音なのか判別が難しいですが、少し気になります。

今回は、大した荷物も積む必要がなかったので、問題はありませんでした。
ちなみに、車のサイズや性格付けから納得はしていますが、ゴルフバックは後席を倒さないと積めません。

結構廻して、プーストもかけましたが、区間燃費で8km/l程度だったのでよい方ではないでしょうか。