後駆のブログ一覧

R34 スカイライン GT-X のフロントトーを再び微調整してもらった。 昨日、サイドスリップをゼロに近づける方向でステアリングのセンター合わせをしてもらうことになっていた。 ちなみにオートバックスのサイドスリップテスターで昨日、測定した値は 　　前　：　+ 0.9 mm/m 　　後　 ...
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人気の蕎麦屋へドライブがてら、否、ドライブのついでに蕎麦屋へ立ち寄った。 後輪トータルトー　-0.7mm　で、スラスト角　0°00′、サイドスリップ　0.0mm/m　のセッティングをますます気に入った。発進加速が軽快である。転がりもよい。同じタイヤとは思えないほどとは言わないが、劇的に良くなっ ...
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R34 スカイライン GT-X の四輪ホイールアライメントを再び実施した。 初回は前後ともトータルトーゼロを、二回目の今回は前後ともサイドスリップゼロを目標とした。 テスターで測定すると、初回の調整誤差なのか調整後測定誤差なのかタイヤを交換したことに起因するのか、初回設定値と異なるデータが並 ...
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R34 スカイライン GT-X には、YOKOHAMA ADVAN A-041 を履かせて走ることにした。 前後輪とも ADVAN A-041 を装着した。ハンドルが真っ直ぐで、クルマもほぼ真っ直ぐに走るタイヤ ADVAN A-041 で明日、再びアライメントをとる。 ADVAN A-04 ...
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R34 スカイライン GT-X の現アライメントでの直進性を確かめるべく、繰り返しタイヤ交換をした。 今日のところは法則性が見えてこず難儀している。 　　a　：　YOKOHAMA ADVAN A-041 　　ｐ　：　MICHELIN Pilot PRIMACY 　　q　：　MICHEL ...
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R34 スカイライン GT-X に履かせた YOKOHAMA ADVAN A-041 のその後の印象。 タイヤ空気圧を減圧するつもりでいたが、230kpa のままで走ることにした。今減圧してしまうと、乗り心地が改善された際に、走行によりゴムが柔軟さを取り戻したのか、空気圧減によるものなのかが分 ...
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昨日、純正タイヤ YOKOHAMA ADVAN A-041 を装着した R34 スカイライン GT-X、今日の印象。 硬い、乗り心地が悪い。タイヤ交換前の MICHELIN Pilot PRIMACY に比しても、硬く、乗り心地が悪化した。荒れた路面ではごんごんという音が聞こえてくるようだ。タ ...
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R34 スカイライン GT-X のタイヤを別のセット、YOKOHAMA ADVAN A-041 に交換した。 タイヤ交換作業中、左右の前輪を空転させてみたが、わずかに左前輪の回り方が滑らかではない。このことに気づいた時、左流れの原因は左前輪ブレーキの引きずりかと考えた。父に聞くと、左後輪はブレ ...
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R34 スカイライン GT-X のアライメント、前後のトータルトーを中心にメーカー基準値に入れた上での MICHELIN Pilot PRIMACY を履かせた走りは十分に理解したと感じている。今日は念のため、走行前空気圧を指定空気圧の 220kpa に合わせるために、各タイヤを 1～2kpa ...
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ちょうど一週間前にアライメントをとった R34 スカイライン GT-X、今日も走らせた。丸々、一週間で アライメント後の積算距離は 800km になった。左へ流れる傾向がますます顕著になってきたと感じる。これは一体どうしたことだ。燃料の減少とともに左へ流れる傾向が強まったかのようだ。確かに燃料を ...
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