よ～し、ついに愛車に蹴りを入れるときが来たようだ。

先ほど、我愛せない軽自動車でタバコを買いに出かけたのだけれど、なんかノッキングが酷い。
「なんで？」
と思ったが、プレオの時にISCバルブが逝った時に似ているので、我愛せない軽自動車でも同じことが起きたかと、かなりムカついたのだが…まぁ、加走行車だから仕方ないかな…？(´･ω･`)
で、自宅に近づくにつ入れて症状が酷くなる。
アクセル踏んでも前に進まない。
低回転時はガクガクする。
4速や5速に入れていてもパワー感が無く、時々思い出したように通常時のパワー感に復活する、などを繰り返すようになる。
挙句には停車時に微妙にエンストしそうになる（これは特にISCバルブが逝ったプレオの症状に似ている）。

実は、かなり前から微妙に怪しい症状が出ていたのは気づいていた。
しかし、「まだ大丈夫だろ。」なんて思っていた。

しかし、こんな大雨の時にぶっ壊れるなんて…マジで蹴りを入れてやろうと思ってる。愛してない。

修理工場に持っていかないといけないし、自走できるかも怪しい。出費だ…。

しかし、その前にフューエル１を試してみようと思う。ちょうど良い実験材料だ。
その次はプラグもやるかもしれないが、修理工場の人と相談しなければならない。
何故なら、私みたいな素人考えだが、ISCバルブ、点火プラグ、イグニッションコイル。だと、部品があれば自分で交換できるが、今の段階では全部買う程お金が無いので（無いと言うか…ちょっとでも安くしたい…）、プロに相談したいというわけだ。
しかし、エンジン内部のカーボンという可能性もあるので、フューエル１を試してみようと思ったわけ(・´з`・)
これでダメなら修理工場逝き。

晴れた日に、フューエル１ぶち込む。そして、エアフロセンサーとISCバルブ（なんかもう1つあるみたいだが、Oリングが無いのでISCバルブだけとする）の清掃を行い、それでダメなら、修理工場。帰ってきたら、おかえりの蹴りを入れてやりたいと思う。