JAOS・40㎜リフトアップからHB1st・3インチサスペンションアームセットに換装

9:40作業入庫
こちらはカスタム専門工場なので待合室や作業を眺めていられる場所が無いので代車でディーラーへ移動、3時間くらいディーラー併設の新店舗ジムニー専門店でお世話になっているスタッフとお喋りして、午後以降は温泉♨️行ったり時間を潰して19時前に完成しました。

フロント右

フロント左

リア右

リア左

ラテラルロッド
ステンレス製で極太でしっかりしてます。
見た目が似ていて溶接部分がもげて、HB1stも同じじゃ無いかと言われた事もあるそうですが、全くの誤情報です。

HB1st製は完全オリジナルで太さや強度、ロッドの接合部分もかなり前から高強度の接合方法やブッシュも高品質になっています。

ラテラルダウンブラケット

ロッドアングルコレクトキット

ロッドアングルコレクトキット

ステンメッシュブレーキホース
キノクニ製KBS-141・3インチリフトアップ用

スタビライザーダウンブロック

エスケープメンバー 3インチアップ用

リフトアップキットを出している他のジムニー専門店もHB1st製を使う所もある人気パーツ

HB1st製のエスケープメンバーは曲げを緻密に計算し、ダブルパイプで強度があり、重さも純正とほぼ変わらず、プロペラシャフトにも干渉しません。地上高も低い所は純正と同じで、高い所は純正より高い位置になります。

40㎜(1.57インチ)リフトアップから3インチリフトアップ、運転席からの景色が変わりました🤩

個人的感想としては、約1年乗ったJAOSより車高が高くなっているのに、走りは更に良くなり安定しました。
JAOSも老舗ですので、オールマイティで悪くはなかったのも事実…

今回、特にロッドアングルコレクトキットの実力に感動しました！
高速制限速度120キロ区間でもハンドルに手を添えてるだけ、今までは左右修正舵が忙しい走りだった、それが無くなり高級車並みに快適走行、また轍の荒れた路面でもハンドルが振らて持っていかれるような事も低く直進性が高くなりました。