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ドッグラン巡りです。
今日はニッサンスタジアムの隣のドッグランに行ってきました。




ここは会員制で有料のドッグランです。
年会費千円で、使用料が500円/回です。




ホームページの写真から芝でかなり広いことを期待していましたが。。。
そうでもなかったです。
芝も禿げていたし。

係員がいて監視していました。
何を監視していたのだろう？




大型犬と小型犬のエリアがきっちり別れていました。
小型犬が大型犬のエリアに入ることも禁止とのこと。

会員以外の人は家族でも別登録しなければならない。
人間が一人増えると別料金。

有料の割には施設はそこそこ。
規則はやたら多い。

芝が色づくまでは行かないかな。
公園内の散歩コースは広くて気持ち良かったです。

レイクタウンアウトレットモールに来ました。




ドッグデポで一休みしてから、ドッグランへ。




貸切状態でした。





こんなお店もあったよ。

日曜日に高速道路を走った時にACC(Adaptive Cruise Control)とLKAS(Lane Keep Assist System)を試した。
ACCは前車追従クルーズコントロールの事。
設定した速度以下で前車に追従して、加速減速を自動的に行ってくれる。
LKASは車線を認識し、レーンの中を走るようにハンドル操作をアシストしてくれる。
つまり両方組み合わせると、高速道路走行でレーンチェンジをしない限り、殆どの操作は車がやってくれる。

もちろん100%の確率で前車、車線を認識する訳では無いので、アシスト機能という位置付けだが。

試してみた。高速道路運転でペダルから足を離し、ハンドルに手を添えるだけ。
超楽だけど変な感じ。
そして少し不安。慣れれば普通になるのかなぁ。。。

ネットでは、運転が疲れなくなったとか、眠くならなくなったと言われているが、どうなんでしょう。

LKASはレーンの真ん中を常にどーんと走ってくれる訳では無く、レーンの中を少しふらつく感じがする。

ホンダセンシングには、CMBS(衝突軽減ブレーキシステム)、路外逸脱抑制機能も付いている。
路外逸脱抑制機能はいつもお世話になっている。レーンを外れそうになるとハンドルがブルブル震える。

CMBSは一度だけ動作したことがあるが、ほぼ同時に自分もブレーキを踏んでいたので。

こういう安全運転支援システムが付いていれば、あのバスも事故を起こすことはなかったのかな。

保険の優遇措置も今年から始まるとの事だし、早く普及してくれればと思う。

お母さんがCostcoで買い物している間に横の公園でお散歩しています。


Costcoに来るといつもここでお散歩します。




今日はとっても暖かいね。




今年初の買い物なのでお母さんいつもより時間が掛かっています。

遅いなぁ。。。

里帰りからの帰路、流石に一人で7時間運転はキツく、東名高速で息子(次男)に運転してもらった。

1時間だけ。

死ぬかと思った。
いや、死んだ。




テディ君も、不安そうに見守っていたよ。

若いから慣れれば大丈夫だと思うが。。。
それまで僕の心臓が持つだろうか？