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TON@RC1のブログ一覧

2018年09月19日 イイね!

祝・みんカラ歴3年!

祝・みんカラ歴3年!9月19日でみんカラを始めて3年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

ブログ、141回(+56回)
パーツレビュー、199回(+76回)
整備手帳、60回(+22回)
お友達になって頂いた方、90名(+30名)
ファンになって頂いた方、26名(+11名)
頂いた愛車へのいいね、1979個(+558個)

()内はこの1年で増えた数。

愛車のライフログとして続けて行きます。
これからも、よろしくお願いします!




Posted at 2018/09/19 09:53:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 思い出
2018年09月19日 イイね!

+Rって何?

何が付加されたのでしょうか?
前の製品と何が違うのでしょうか?

この記事は、[秋のおしゃれは足元から!モニターキャンペーン]『タイヤコーティング+R』を100名にプレゼント!について書いています。
Posted at 2018/09/19 08:24:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 応募
2018年09月14日 イイね!

僕、大きな車に乗ってます‼️


なので、速吸水 ムササビクロスください‼️

この記事は、大きな車乗ってる人集まれ〜!について書いています。
Posted at 2018/09/14 17:09:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 応募
2018年09月09日 イイね!

ヤビツ峠

ヤビツ峠ヤビツ峠にテディ君と行ってきました。
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ヤビツ峠は丹沢山地内で数少ない南北をつなぐ車道の峠で、他には犬越路(犬越路隧道)がある。しかし、犬越路南側の犬越路林道と北側の神之川林道は一般車両通行禁止のため、ヤビツ峠は丹沢山地唯一の南北をつなぐ一般車両通行可能な峠である。峠を挟んだ宮ヶ瀬湖までの神奈川県道70号秦野清川線は、車同士がすれ違うのもままならないほど狭い箇所が多い。峠から秦野側は、距離が短いぶん斜度は最大10%程度と急で、途中にある菜の花台からは秦野をはじめとして太平洋側を一望できる。
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頭文字Dの聖地の一つらしいです。

僕がここに行った理由は。。。


ハイドラのチェックポイントをゲットするため。
これでやっと神奈川県の観光名所巡りをコンプリート。
自分が住んでいる県ぐらいはコンプリートしたかったので。

ヤビツ峠は噂には聞いていたが道は狭い。
すれ違いが困難場所が続く。。。
ボディは擦っても、ホイールだけは擦らないぞ!!との気合いで走った。

対向車だけでなく、自転車、バイクが一杯走っていた。
登りの自転車はフラフラしているし、下りは団体で、道の真ん中走っているし。。。



途中の菜の花展望台で、しばし休憩。



ここからの眺めは最高!!
夜来たら夜景が綺麗だろうなぁ。。。


階段は老朽化からか、ギシギシいっていた。



峠の駐車場は一杯で入れず。
近くの路肩に止めて、この写真とチェックポイントをゲットした。

ここから先は裏ヤビツ峠と呼ばれるらしくさらに道路が狭くなっているらしい。
表ヤビツでも僕の運転技量では限界だったので、ここでUターンして下山した。

山道は嫌いじゃないが、ここは多分もう行かない。狭すぎる。
テディ君が遊ぶ場所もあまり無い。
広い道をゆったりと走る方が性に合っている。

Posted at 2018/09/09 18:27:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ワンカラ

プロフィール

「[整備] #オデッセイ スパシャン エアワイパー施工(2回目) https://minkara.carview.co.jp/userid/2498039/car/2035641/4972524/note.aspx
何シテル?   09/23 20:10
TON@RC1です。よろしくお願いします。 車は買った時から始まる。 「自分色に染めていく」をモットーに地道にコツコツと弄って行きます。

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