故障診断

えー、先日はバッテリーの交換をした訳なんですが…。
最近の自動車のシステムというのは全てシステムコントロールユニットで一括管理してるので、ちょっとした事でも診断機に繋いで設定やれリセットをする作業が増えてきてます。

そこで、アイスト等が装備されてないNISMO Sの場合はどうなんだ？とマイデーラーに問い合わせてみました。
すると、バッテリー交換した際にエンジンON-OFした回数などなどが積算されたデータをリセットした方が良いとの事。
まぁ〜詳細を聞いて納得したところでマイデーラーに作業を依頼。

結果がコレ。
アイストが装備されてないので積算数の項目は無かったんですが、電流値の変化によるUコードを拾ってた様です。
BUS通信特有のエラーコードですね。

ちなみにUコードが故障診断で出てきてもパイロットランプの点灯は一切なく、多機能メーターやスマホのアプリにあるエンジンリンク等でも出るものとそうでないものがあります。
今回は一切確認しなかったのでコレが自分で確認出来るかどうかは分かりませんが…😅

ってなわけで、このエラーと故障履歴を消去。

しかしまぁ〜、たかだかバッテリー交換ぐらいでこんなの出られたんじゃ敵わんな😓

そして、デーラーでの作業を終わり多機能メーターで確認。
まぁ〜正常に戻ったので良かった👍
AF学習とAF補正が少し変化しましたね〜🎵
若干燃費にも影響がありましたが、あまり気にならないレベルでした（笑）

次からバッテリー交換する際は車検等に合わせてやろうかしら…。