ガルーダ ブレッドミラー取付

モニター応募したミラーを早速取り付けました。
上段:ガルーダミラー
下段:純正ミラー(スペイド寒冷地仕様)
形状はほぼ同じです。
純正は黒枠にミラーが嵌め込んでありますが、ガルーダミラーは枠にミラーが貼り付けてある形状です。

裏面
上段:ガルーダミラー
下段:純正ミラー(枠はシエンタ純正)
ピン位置、くりぬき位置は同じようです。
写真左にヒーターのコネクターがあり、右からの配線はLEDウィンカーの配線です。
今回は干渉検証のため、ウィンカー配線は後日にしたいと思います。

純正ミラーを取り外し、ガルーダミラーを装着します。
ヒーター配線を接続し、ピン位置を合わせて押し込むとガキッとはまります。
やや純正より固く感じましたが、しっかりかみこんで外れません。
ヒーター用のピンはスペイド純正と同じサイズなので、以前取り付けたコネクターがそのまま使えました。
ピンは立った状態だとミラー本体に干渉したので寝かせています。
LEDウィンカーの配線は邪魔にならないよう脇に寄せています。

助手席側装着後
純正(スペイドミラー)と比較して、映り込む範囲が広くなりました！

純正の映る範囲
見えている部分が異なると思います。

ヒーター熱もスペイド用だと暖かいレベルでしたが、ガルーダミラーは熱いレベルとなりました。
温度は測っていませんが、前車の時には雨粒も乾かしてしまうほどでしたが、それと同等の熱さで大変満足です。
・スペイド寒冷地仕様抵抗値:15.1Ω
14.4÷15.1=0.95A
・ガルーダミラー抵抗値:18.2Ω
14.4÷18.2=0.79A

装着後のミラー稼働時の干渉については、ピッタリサイズが故に下部が当たるかと思いましたが、上下左右に最大値まで振っても引っ掛かることもなく、全く問題ありません。

配線していませんが、ウィンカーを結線するとこんな感じに点灯します。