ボンネットダンパー変更

これまで使っていたボンネットダンパーは上部が1ヵ所固定で動かないようにナットを挟んでいました。
特に動作に支障もなく２年たったのですが、アリエクで上部が2ヵ所固定のものが出ていたので購入、交換してみました。

購入状態です。
下段がボンネット側の金具ですが、穴が2ヵ所開いているのでずれることがありません。
せっかくなのでカーボン柄を購入しました。

金具を車両と同色に塗装
ミッチャクロン→1K0

いざ車体に取り付けて見ると、上部の金具のネジ穴の間隔が短すぎて取り付けられません...
1cm程横にドリルで穴開けして長穴を広げました。
中華品質ですね。
ダンパーを嵌める金具もネジ山が短く、固定に不安を覚えたので前に使用していたものを移植しています。

取り付けたものの、前の物より解放が狭いです。
純正のポールをつける際は前よりも押し上げないといけない感じです。
最初からこれを使っていれば気にならなかったかもしれませんが、何となく違和感があります。
まぁ特に頭に当たるほどではないのでしばらく様子見ですが、駄目そうなら元に戻すかもです。

前のものはナットを挟んで金具が動かないようにしていました。

追記:2021.8.29
取り付けて翌日ですが、やっぱり違和感があるので、
①下の金具のみ前のに変更
→純正ポールを付けられる高さま上げるとダンパーがボディにあたる ×
②上下金具を元に戻し、ダンパーだけ新しい物を使用
→ダンパーはボディに当たりませんが、上がる高さがまだ低い。ダンパーが弱い？ ×
③元の金具を1K0に塗って全部前の状態に戻す
→安定しました... ◎
金具が車両カラーと同色になり、ナットを両面テープで固定した事だけが変更点です。
同じ中華品質でも前の方がまだマシだったかなと。
無駄な時間と塗料を使用しました。

追記:2021.9.4
２年間ずれることのなかったナットですが、先の安心のために約5mm厚のネオジウムの磁石に変更しておきました。
金具に強力にくっついているので、ずれてもボンネットの中に転がり込むことはないです