リアタイヤハウス静穏化 20190617 21,100km

静穏化へのチャレンジはまだまだ続きます。
何故かって？納車前に張り切って資材を大人買いしてしまったからですw

メニューは、フロントと同じく、
制振材貼り&ノイズレデューサー塗り&吸音材貼り(インナーフェンダーのみ)
です。

例によって、いきなりインナーフェンダーが外れておりますw
ジャッキアップして、タイヤ外し、クリップ11個くらいかな？外します。

フロントに比べて、クリップの種類が1種だけなので、悩む必要がありません。

クリップが１つだけ、車体中央寄りの奥まったところにあるので外しづらいです。
潜れるくらい高くジャッキアップしましょう。

ストラット根元を念入りに、フェンダー裏側にも短冊状の制振材を何枚か貼ります。
他作業で発生した端切れ材を掻き集めたので、見栄えが悪いですw

気の済むまで貼ったら、マスキングして…

ノイズレデューサーをブシャー。

フロント作業時は一気に厚塗りしてなかなか乾かなかったので、今回はインターバルを置きながら何層も吹きました。

待ち時間中に別作業をします。

インナーフェンダーにもブシャー。
日向で塗ったので、タイヤハウス内に比べて乾燥が速いです。

乾燥待ちの間に、マフラーリアピースを外し、遮熱板の遮音をします。
といっても、カーボンウールを上に置いて戻すだけです。

この追加作業で長時間の無理な体勢を強いられ、体幹が鍛えられましたw

さらに一手間。マフラーアースを追加。

さらにさらに一手間。

ホイールを裏まで徹底的に洗い、手元在庫の西ケミラバーレアで厚塗りコーティングしておきました。


もろもろの処置により、
・ロードノイズは遠く感じるようになりました。
・マフラー遮熱板のカーボンウール施工は効果覿面。こもり音が遠ざかりました。
・ついでのアースでアイドリング音量減&心持ち抜けが良くなった気が？