２代目のソアラ

ホントのところカリーナは復活させたかったが、

当時の車の価値からするとみんなから反対され・・・（涙

購入価格相当の修理代が掛かるので次なる車を探す事に、

そこで、高校時代から憧れだった、

２０ソアラが候補に！

カリーナをつぶした後にも関わらず、親の承諾も得て購入！





６２年式の前中期（後期テール仕様）所有期間は２年ほど





純正5M/Tです。
ラグジュアリーで独特のドライビングポジションがよかったな～





エンジンは、2000ccの1G-GT。
最終的には、小物が色々付いていました。





この車がすべての始まりとなった気がする。

メンテ、流用チューンから始まり、

ライトチューンながらも


峠デビュ～。


そして噂の峠に行って見たところ、

そこには、ドリフトヤローが・・・

完全に影響されてしまい、

ドリフトの練習を始めるきっかけとなった。

それまでは、磨き倒してピッカピッカだったボディ！

気になりつつも、近所の砕石の駐車場で練習。

ドア下回りやホイルは飛び石のキズだらけになりました（涙

でも、当時は綺麗な車に乗るのも楽しみだったため、

それでも磨いてましたね！

で、峠でも走ってみたりするのですが、

思うようにドリフトできず・・・

そのとき一番印象に強かったのが


AE86のドリフト！


憧れましたね～

あんなドリフトがしたい！って。