れびかりのブログ一覧

カリーナさんの理想の4灯化に伴い、

カーローバーのバルブを買い増そうかと思っていたのですが、






写真はミラですが、すでにカリーナに装着して使っていたのですが、

もう少し明るい感じにならないかと、

あと、やはりハイビームも同じ色がいい(^_^;)

国内で探してもお手頃な電球色LEDは見つからず。

試しに、大陸のショッピングサイトで検索したら、

良さそうなの発見！





しかも安い(^^)

って事で、2セットポチったw

１つは、4300kの9000lm




もう１つは、4300kの10000lmファン付き




LED部の見た目はほとんど同じ。

後ろのヒートシンクが違うだけ？







カーローバーも4300kだったが、実際はハロゲンの電球色だった。

今回は、どちらかと言うと、

純正HIDに近い。

そして明るい！(感じるだけ？)




向かって右がカーローバーで

左が大陸直送物。

旧車感は薄くなるけど、程よい白さ？黄色さ(^^)

外に9000lm、内に10000lmを装着。

少し取付け角度が気にいらなかったので、取付け部を加工。




3本の爪を削って、少し左に回せるようにしました。


ロービーム2灯





ロービーム4灯





ハイビーム





まずまずかな？(^^)

そしていつもの場所で。

ロービーム2灯カーローバーより明るい！気がする。



ロービーム4灯、10000lmヤバイ！まぶしい(^_^;)



ハイビーム、少し近いけど、いちよう遠くは照してくれる。



普段4灯で使うなら9000lmの4灯でよいかも(^_^;)

さすがに、10000lm使ってたらパッシングされそうw


あとは耐久性だな(^_^;)


この土曜日 26日の夜は、

亀山ナイトミーティング♪

夜9時から亀山PA上りです！

お暇な方、遊びに来てください(^^)/

5月29日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

カリーナの予備パーツなどが車内に増えた(^_^;)

■この1年でこんな整備をしました！

錆の現状保存・・・

■愛車のイイね！数（2018年05月23日時点）
59イイね！

■これからいじりたいところは・・・

今はエンジンさえかかってくれてれば(^^)

■愛車に一言

とりあえず、あと3年？

＞＞愛車プロフィールはこちら

やらなきゃと思いつつ後回しにしていた作業の消化を(^_^;)

先ずは、去年復活後

なぜかホーンがか弱い音が出たり出なかったり・・・

原因は、各部ハーネスや接点の劣化による電圧降下か？

ホーン自体も片方怪しい。

テスターでは電圧もアースも正常。

おそらく、負荷がかかると電圧が下がってるっぽい。

ちなみに、ホーンボタン外して端子を直接アースすると少し弱めだがホーンが鳴る。





ホーンボタンの接点磨いたりしてみたけど効果なしw

で最終手段？





電源強化です！

これでほぼ正常に鳴るように。

やっぱ1個ホーンがちょっと不調(^_^;)

まあ、とりあえず鳴ればよしって事で(^^)


そしてもう１つ。

ヘッドライトの4灯化ハーネスの製作。

去年、今まで使っていたハーネスのリレーが固着して、バッ直でヘッドが点きっぱなしになると言う事態になり💦

急きょリレー外して、外側2灯のみの点灯で使ってました(^_^;)

その後、ハーネスごと撤去して・・・

しばらくして、ベースのハーネスを買って

しばらく放置してましたww

6月3日はもちやに行くので、快適な夜間走行の為に4灯化ハーネス製作です(^^)

で用意したのが、





デイトナのバイク用強化ハーネス。

強化ハーネスなのに、配線細めです(^_^;)

まあ、どうせLEDなのでよいでしょう。

それと、リレーを1個追加します！

バイク用でも2灯用を用意しましたが、

バイクの2灯って2個並んでますよね(^^)

それをクルマに使うには、ライト間のハーネス延長必修ですね(^_^;)

そこはちょいっと加工して、

途中の配線にリレーを割り込ませ、

当時物のフォグランプスイッチに繋ぎます！





でもこのスイッチ、MR-S用でポチったw




なのに、カリーナの純正フォグランプカプラーにピッタリ(笑)

そして、

ホーンも合わせると、リレー4個・・・







両サイドに振り分けました。

ハーネスは隠しつつも、やはりメンテナンス性は重視して配置です(^_^;)


無事点灯(^^)/

ロービーム2灯



ハイビーム4灯


と、正常点灯。

からの？

ロービームでフォグランプスイッチON！




ダブルロービーム！

ずっとやりたかった、理想の点灯方法♪

ロービームのみ2灯と4灯切換出来ます！

そして、純正のマイナスコントロール点灯が

ハーネスキットを使うとプラスコントロールになる！

ってことで、

以前買ったこれ




ばっちり点灯！

ロービーム


ハイビーム



明るさは・・・ローはフォグランプ程度かもw

使うかどうかは悩むところ(^_^;)

カリーナさんの作業があったんだけど、

昨日は久々に自転車で遊んだ(^^)

GWにうちにやってきたピンクの泥キツネさん、

アラヤのマディフォックス




さすがに28年前の個体なので、

ちょこちょこ手を入れないと、さすがに乗れない(^_^;)


フロントタイヤ

新車時の物かな？さすがにもうダメ。


ブレーキシュー

これも新車時の物、カチカチ(^_^;)


右シフターのワイヤー

一度切れたのか、短縮加工されていて

ハンドル切るとワイヤーが突っ張って、

シフターのアジャスターが曲がってた・・・

戻そうとしたら、折れた(^_^;)

ヤバい💦

シフトワイヤーのインナーケーブルが専用品だけど、

サンツアーの部品はもう手に入らない。

流用出来そうなのが、ままチャリの内装3段のワイヤーらしい。

が、スチールワイヤーしか無い💦

これはやはり錆びないステンレスがほしい。

まあ、もろもろ要るものをネットで探す。

なるべく安く、よいものをw

そんな事してたらGWも終わってしまった(涙)

そして、どうにか週末までに部品を用意(^^)






タイヤは２本セットが安かったので(^_^;)

専用のワイヤーカッターも買っちゃったw

全部で7000円ぐらいかな？(^^)

ついでに、




安全装備も念のため。

部品交換して、

シューの当たり調整ムズい💦
いまいち制動が出ない・・・

プロのお向かいさんにアドバイス頂いて調整したらガッツリ効くようになりました！

サドルもヤレてたので(^_^;)


ワイヤーも余裕です！

インナーワイヤーのタイコが小さかったので、アルミパイプでカラーを製作。

折れたアジャスターは、誤魔化して装着しました(^_^;)

フロントタイヤは息子が交換してくれ、

ひとまず、安全に乗れるようになった。

ギヤの動きとブレーキの効きだけチェックして、

早速、近所のMTBコースへ、













自分の愛機温存のために買ったんだけど・・・(^_^;)

結局、私は自分のバイクで走る事に(>_<)

思ったより起伏が激しく、2周でギブアップ💦

意外と腹筋が限界、もう明日の筋肉痛は覚悟です(^_^;)

結局、

私、キツネさん乗ってませんがww

もう1匹欲しい・・・






本日のおはぱーは、朝から自治区の清掃作業のためお休みしますm(_ _)m

GWの5月4日は、京都の高雄パークウェイで行われたハチロクのミーティングにお邪魔させていただきました！

走り系のハチロクはもちろん(笑)

US仕様や左ハンドル、フルシェイプドベイに4独サス色んな仕様が集まってました！




左、アウトリップ。
右、4独キャンバー。



ホイルが！



ZONEのエアロディッシュ(°▽°)



写真はありませんが、カリーナも6台集りプチ関西ミーティングに(笑)

ハチロクの方とも何人かお話させていただき楽しく過ごせました(^^)

最後にせっかくなので、スーチャーカリーナと試乗会♪





一番の目的は自分のカリーナの排気音を外から聞くww

まあ、高音の効いたハチロクサウンドって感じですね(^^)

スーチャーは踏んですぐモリモリ走ってくれる！が、上が寂しい・・・今度は車検用じゃなく本気のマフラーの時に試乗したいな(笑)

お相手していただいた皆さまありがとうございましたm(_ _)m










それと？

ポチったマシンが京都市内だったので、会場に行く前に引き取ってきました(笑)





1990年生産と思われるMTB増車です(^^)