れびかりのブログ一覧

こんな感じでｗ

テールをシングルでいくか、

ダブルでいくか・・・

悩んでますｗｗ



とりあえず、自力でクルマにぶら下がりました！

ステー２ヶ所で吊ってますが、

バランスがイマイチなのでもう１ヶ所作らねば。。。



アイドリングは、静かな中低音。

まわすと高音炸裂？（ワレテマスｗ

と、なんか不思議なマフラーになりつつあります（笑



そのうち動画撮ります。。。

とりあえず、完全に密閉されてはいませんが、

90％ぐらいは埋まったか？

1ｍｍ厚のパイプを切って張ったけど、

隙間には刺さらなかったので（刺すとバルブの動きに問題がｗ）

バルブに当てる感じで貼り付けました！

これなら普通に1.2ｍｍ厚のを使った方が良かったかもｗｗ

若干隙間が見えるところもありますが、今回はこれで行きます！！

とりあえず装着してみましたが、パスパスがススススって感じになりました。

って文字で表すの難しい（汗

ガスケットから若干排気漏れしてる？ってぐらいです（笑

そして、さらに排気音も静かになりました～（なぜ？

バルブを閉じたら、車検余裕でOKなぐらい（汗

バルブ開けてもアイドリングは静かな方かと・・・

あともう少し低音消えないかな。。。

また静かになると思うけどｗ

でも、走ったら、

ウルサイハズｗｗ

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↑↑　Y!オクで発見！　↑↑


って、三重県出身か？

ん～地元ローカル誌では見たこと無かったなぁ～

でも、かなりの極上・・・

おいくらなんでしょうね～（汗

仕事中、ふと見たこのアングルに萌え～？（黒いクルマね。

ハンドルいっぱい切った状態でのこの視点。

特別かっこよく見えるわけでもなく、

何って言うような絵でもないですが、

好きなんですよね～

もう１０年以上、この視点で走ってる前のクルマを見てないれびかりです（笑


たまにはツインのDコースをFRで思いっきり走りたいですね～（爆

さすがにもうカリーナさんを持ち込む気にはなれないですが（汗



さて、毎日暑い日が続きますが、

いつもお昼休みは職場向かいの喫茶店でランチ後、

そのままのんびり涼んで休憩してるれびかりですが、

涼みたいのを我慢して、昼休み工作しております！

これが問題のECVですが、







バルブの隙間が約1ｍｍほどあるんですよね。

通常完全密閉してしまうと、排気ブレーキ？ってかエンストしますかねｗ

でも、今回はバイパスに切り替えで使いたいのでなるべく密閉したい。
（密閉しないとパスパスうるさい＆カッコワリイｗｗ）

でもこれが簡単には行か無さそうなんです（汗

とりあえず週末までに頑張ります！




２週連続、日曜日にサンダー使いっぱなしなのもかなりの近所迷惑なんで、

少しでも作業を減らそうかと・・・

あと、細かい確実な溶接は職場で（笑

今日は、微妙な天気。

天気予報では雨？になってたと思ったのですが・・・

曇りでなかなか過ごしやすく、作業日より（笑

そんなわけで、お子様は夏休み突入しましたが、

そんな天気なので、気兼ね無く？作業していたれびかりですｗ


とりあえず、一番メンドクサイ作業やっつけました（汗

位置合わせとか、穴あけとか蓋の切り出しとか・・・

サンダー片手に切ったり削ったり。

疲れました～

なんと言っても、このシステムでどんな音になるのか試せない、

単品で直管とサイレンサーとでどんな音が出るかは試してますが。。。

とりあえずこんな感じで借り付け。







ちょっとエンジンかけて、回してみましたが、悪い方向では無さそうで一安心。

ここまでやってボツだったら・・・（タチナオレナイナｗｗ

後ろから見るとこんな感じで・・・見えません（謎







で、日も暮れてきたので、勢いで溶接して固定してやりました！






ゴテゴテ・・・（汗



ECVのバルブに隙間があるので、なんとか密閉してやらないと、

バルブ閉じたときにパスパス言ってイマイチｗ

用途が違うからなｗｗ


あとは、マフラーカッターとステー作ればほぼ完成？

でも、実はまだ音作りは終わってないのです・・・