れびかりのブログ一覧

嫁さんムーブのヘッドライト、

今ついてるLEDで問題ないと、

言ってましたが、

私がどうも気になるので、

ミラちんと同じLEDに交換しました！

今回は、Y!のショッピングでHIKARIさんからの購入。

5000円ほどで買えました。

ちょっと安くなりましたね～

ついでにもう1個カリーナさん用にキープw

で、早速ムーブに装着！





向かって左が以前のLED





そして右がフィリップス？





やはりこっちの方がカットが入ってきれいに光る。

一見、左の方が明るそうに見えますが、

道を照らすとカットラインギリギリまで光が飛んでるので

カットラインまでしっかり照らしてくれて明るい！

ピンポイントなら前の方が明るいですが、

その分、回りが暗く感じるので見にくいんです。

そして、なんと言っても

遠目がちゃんと遠目w

近目





に対して、

遠目





HIDには劣りますが、遠くも見えるので充分使えます！

で、

今回のは、

出荷時の調整が真ん中に。





このままではカットラインが変な感じになったので、

前のと同じようにひとメモリずらしました。





やはりこの位置がベストポジションみたいです！

嫁さんも、運転しやすくなったと好評でした♪

いつかは、と・・・

思って残していましたが、

もう要らないかな。

でも、

残しておけば、いつかまた・・・

何度か思いましたが、

もうこいつを活かすほどの資金も出ないし、

今はカリーナさんに注ぎ込みたいので、

手放す決意をしました。

お手頃で楽しいと言うだけで、

色々4A-Gと向き合ってきましたが、

いつかは、と野望をいだいていましたが、

もうサーキットで本気でアタックするクルマを作るのも

無いかな～っと。

思いだしたので、

この機械にカリーナさんの資金源として旅立ちました。

次のオーナーさんの元で元気に活かして貰えれば幸いかな。

















5バルブ用、ハイコンプピストン。サヨウナラ(-_-)/~~~



尾川エンジニアリング。

実は三重県内に有るのを先日知りました(汗)

4A-Gはノーマルでも十分楽しめるので、

いつかは、とびっきりのノーマルエンジン造りたいです！(笑)





間違っても別のアルミ製品に化けないようにしなければww

今日は、勤労に感謝しつつ？

車庫に引きこもりw

先日ポチったボンネットワイヤーが届いた！

ロングノーズなリトラのA60系車両用。

予想通り少し長め。

取り回し変えたら、カリーナ用ではちょっとだけ足りなかったのでw

これで解決♪

そして引き続き配線工事を。





カプラーも買って、配線も用意して。

なんとか作業が進めれます！

配線2本延長して、マキマキ。





で、カプラーも装着！





これでとりあえず繋がった。

けど・・・ここってフロントのライト回りにしか行ってない。

ってことは？

無くてもエンジンはかかるねww

まあ、一通り束ねたかったし、やらなあかんことなので良いのですが。

まだ、エンジンかけるには、いろいろ有るのだけど。

とりあえず繋いでみる。





まだ、メイン電源の取り回し決まって無いので、

とりあえずブースターケーブルで延長w

そして、2年と1ヶ月ぶりにキーON！





・・・？


セルマワラナイw

新しく111の配線とリレーに繋いだけど、

詳しくは、リレーからセルまでの配線繋いだだけw？

もしかして電源来てない？

って思っていろいろ調べたけど・・・？

何がどうなってるのかさっぱりワカラナイ(汗)

実は111の配線図持ってないんですよねw

AT210のは有るのですが、配線の色が違うww

とりあえず、関係ないだろうと思って繋いでなかったカプラーさして、

もしかしたらこのアースが原因か？

で、キー捻ったら・・・回った！

とりあえず回った！

とりあえず・・・？

エンジンかかりませんw

いろいろ考えた結果、

もしかして、イグニッションコイルって本体ネジ止めしてボディアースしなきゃだめ？

ってことで、助手席にぶら下がっていたコイルを適当な所にネジ止め。

で、キーを捻る。





元気よく生き返りました＼(^o^)／

でも吹けないね～

アイドリングは安定してる？してたけど・・・

だんだんぐずりだしたw

さすがに2年以上前の燃料では・・・(汗)

かける前にオイル回して変な引っ掛かりも無かったし、

とりあえずエンジンはこのままでも問題無さそうで安心。





にしても、

この配線たちは・・・(汗)



とりあえず、今のうちにもう少しまとめます。

昨日、嫁さんムーブのタイヤを交換しました～

なんか、超自働後退から誘惑のステッカーイベントのDMが届いたので、

そこそこ安くなるならと。

タイヤは25%OFF！

と言っても、ネット価格にはならんよなと思いつつも行ってみることに。

サイズが155/70R13なので、ネットだとECOSで4本2万有れば十分買える。

実際店頭では、話にならんw

でも、ネットだと少し高いBSのNEXTRYが店頭でECOSと4本で数百円しか違わない！

どちらも、工賃もろもろで3万1千台。

自分で組み替えて、適当にバランス取れば安くなるが、

タイヤ本体の金額としては、限りなくネット価格に張り合えそう！

工賃と言っても、バランス、バルブ、チッソ付き

いろんな手間を考えれば、有りかなとw

ってことで、交換してもらいました(笑)

バルブも、メッキバルブからゴムバルブになったし。

やっぱR.A.Pにはゴムバルブでしょww



あぁ～これでまたR.A.Pさんは私のもとに帰って来なくなりました～(￣▽￣;)

チッソ、自分のクルマにも入れたこと無いのにww

今日はエンジンハーネスを捌いてました！
(前回のはエンジンルームハーネス)

元々このエンジンハーネス、ほとんど弄ってません。

何本か延長して、室内で電源繋いで形状も弄らず。

ヒューズboxも届く範囲に設置。

意外と苦労せず済んでました！

一番苦労したのは、室内へ引き込む穴かも？(笑)





で、今回は左側のハーネスをほとんど室内へ。

とりあえず、引き込み工事は完了しましたが、





まだバラバラですがw

せっかくなので、

ヒューズbox内に有るスターターリレーを活かそうかと！




紫のリレーST

今までは、後付けで配線追加してリレー咬ましてましたが、

これを使えばスッキリ！(笑)

で、配線図たどって、現物確認したら、


肝心のスターターに行く配線、間引いてありましたw




白いカプラーのまん中の抜けてるところw

まあ、カリーナ側の配線使ってたから、

要らないって事で抜いちゃいますわなw

仕方ないので、

10数年前に降ろしたシルバーな子と久々のご対面ww





しましたが、肝心のカプラーが無い？

こちらも間引かれたっぽい？

結局、部品取りに置いてあった101のインパネハーネスに

使えそうなカプラー有ったので、端子だけいただき接続。





後は、配線をスターターまで引けばOKなはず。

大まかな所はこんな感じだけど、

まだ、カプラー無いところや、配線延長したいところも・・・

現物合わせでスッキリ収まるようにね！

とりあえず、配線とカプラー追加でポチらないとw

とりあえず配線完成させてエンジンかけたいww

ちょっと心配(汗)