【初体験】いよいよ始まった？フェラーリあるある故障編

僕もカムカバーガスケット交換が必要と言われています。同じ所でしょうか？
その前にミッションマウント交換を今度やります。
ギアもマニュアルなのに入らないし、ミッションマウント交換と同時に修理してもらいます。
次から次に壊れて常に修理部品交換が必要です。

コメントありがとうございます❣️
カムカバーガスケットは、滲みが見られず大丈夫！、、、だと思いたいデス。
1番は、ホースの増し締めで完治。
2番は、ホースの交換で完治。
3番以降は、見なかったことにして自然治癒力に期待。
購入して間なしなので、主治医がございません。（悩み）
この機会に正規ディーラーで、健康診断を兼ねてドック入りさせた方が良いのかなぁ。
如何、思われますか？ご意見をお聞かせくださいませ♪

僕は怖くてコーンズ以外の工場に入庫してません。でもコーンズはど高い、市中の工場の2倍？
ただでさえ部品高いのにコーンズだとすぐ100万円。
今はコーンズ名古屋に入れているけど、当初入れてたコーンズ大阪の方が上手い気がします。

やっぱりお高いですよねー。（涙）
でも、この機会に一度リセットしておいたらこの先が、少し安心出来るかな？って勝手に思っております。
評判の良いショップさんの記事も良く見ますが、リセットするなら一度は正規ディーラーかな、デス。
まぁ、整備は整備士の腕前ひとつなので、その名人が異動したり独立すると途端にレベルがダウンします。ま、設備の充実も安心出来る大事な要素なので一度はアリです！
一度は！

同じ症状が出ているモデナ乗りです！

主治医は、「ゴム保護用のグリス」と言っていました。
たしかにオイルというよりはシリコングリスのようなもので塗りたくってありました…


本当なのかな…本当だと信じたいです。

コメントありがとうございます。
おっしゃる通り右側のホースもテカテカです。
でも、左側は明らかに油がテカテカの上に乗っかっています。
玉島へのお遣い走行後の症状です。
見つけてから後に走って無いので、今はまだ拭き取ったキレイな状態を保ってますが、走ると油圧？で油も迸る？のかもしれません。。。