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月曜日休んで0.5泊での弾丸白馬旅行。

今回は初めてスキーショップのオーナーさん親子と。
そしてもう1人、冬の登山したいけどスキーは数十年振りのおば様。
冬の登山にはスキー滑れるのが必須と言われて参加したらしいです。
オーナーさんのこと、「先生」って呼んでいる。それに比べてこちらは凄く横柄なのに……

午前中このビギナーを教えて、午後からは……
と考えていたのだろう。

しかし到着した9時半、ゴンドラ近くの駐車場で雨☂️☔️。これ最悪。
今シーズンの白馬は本当についていない。
テンション下がって車の中でグスグス仮眠。
もう帰ったろうかと思った。

しかし11時半頃から寒波入ってきてアドレナリン放出全開。
ゴンドラ昇って滑りだしますが湿雪の為、出たアドレナリンも半減。
まあしゃーない。
途中板が斜面でスローダウンする場所多いです。降れば降るほど多発。

半日なのでアクションカメラ撮り、スマホ写真撮り全てパス。
また半日なので、このオーナーに診てもらう事もパスされた。
しかしおば様教えている間、横滑っていく後ろ姿見られて、
「板に乗っているのに、なんでコブ滑られんの？」と。
非常に複雑な心境に。

帰りしな息子は腰位置が高くて揺れる癖があるので1級が受からないらしい。
私の方が低いですよ……と言われ一安心。
やっている方向性は合ってたんだと。

今度週末店閉めますから岐阜へ行きましょう、と言われました。
流石に気にしていたんだろうな……

しかし2級取れ、取れェってこれからも言われるだろうなぁ。

今朝気合い入れて4時にアラームセット。
起床4時半。出発45分で近くのセブンで食糧購入して…いざ！

今週初め名神高速の滋賀県辺り、停滞してたらしいけど今回はスイスイに。

伊吹山PAで夜が明き初めて、お気に入りの長良川で陽が出始めます。

ここで横に新幹線が走れば最高なんだけど。

東海北陸道に入ると俄然混んできた。
関西圏は北陸へ行く方が多い。なので米原ICからガラガラ。

しかしいつもの如し事故多発。

今回は3件。


テンション上がるのは判りますが、運転手の集中を妨げる騒ぎはお辞めになった方が（あくまで個人的な憶測ですが）

いつもは1人運転手でのブレーキタイミングは各自身体で覚えていますが、
今回はグループ移動なので自重重くなって、いつもの距離で止まりません。増して道具同梱では〜（憶測ですが迷惑至極）

話戻して、
今回もウイングヒルズ。
ここ50歳以上がシニア割引の対象。オヤジやの〜〜〜〜
雑誌のゲレンデ情報見たら載っていて、
偶に見かけますね。

雪質悪くないし、温泉いいし、今シーズンから音楽のボリューム少し下げたし。

今迄めいほうスキー場によく行っていましたが、去年からウイングヒルズによく行くようになりました。
めいほうの方が倍の面積ですが……

今日は朝から晴天でした。

昼までこの調子。晴れすぎ！

お陰で正午前から雪質下降線辿って行く。
ノンストップだったので12時半に撤収。

横の「満天の湯」でゆっくりして、
下山した所の食堂で遅めのランチ。

こんな晴天も珍しいですね。
普通雪が溶け出して山の上に雲作って曇りになりがちですが……

さて愛車撮影。








昼飯の食堂。長良川鉄道の終点駅にあり、


こんな看板が、

ウイングヒルズあらへん。どういう事？？

今週初めの爆弾低気圧から温もって雪は少ししまったかな？

試しに行こっと。早く寝ないと。


ヤフーから拝借。
奥美濃の高鷲スノーパークとエコーバレースキー場（長野県）でゲレンデタクシーとして使っているアウトバック。
期間は2月上旬〜中旬まで。
リフトがわりに頂上まで運んでくれるらしい。

けどあの高鷲スノーパーク、ゲレンデ幅狭いし危ないのでコース外通って上がるのかな？

購入したアクションカメラでの動画を帰宅後鑑賞。
不要な箇所の切り取り等を行っていますと直ぐに夕方になってしまいます。
パソコン操作していると時間経つのが速いこと。

前回課題になった板の間隔。

今回はこんな感じ


雪質がピカピカなので退散寸前に撮った画像です。
【疲れてきたら惰性で滑っているせいか幅は狭い？→肩幅】
【課題①】

今回新たな修正ポイントを発見（自己流ですが）
午前中の右ターン▽

そして左ターン▽

前を滑走している立ち位置見や地面の角度見ると明らかに右ターン時に身体が傾いていますね。

しかし疲れだす午後の滑走では……

右ターン△

左ターン△

滑っている地形に寄りますが
動画を見ていると……
午後は左ターンの方が綺麗に曲がっている様子。
右ターンは内側板少し前に出していますが、ほぼ平行【上画像参照（午前中は両ターン共OK）】

右ターンは両脚（特に内脚曲げて）で板を踏み込めず棒立ちのままカーブに入っている感じですね。
【膝、映せないかな？】
【通常片足で立つと左足の方がフラフラします】
なので速度調整できずに直ぐに立ち上がりニュートラルポジにセットしている感覚。

反対に左ターンはグゥーと右脚で板を押しつけている？？

そりゃ実際、段々スピードつくわぁ〜

何だろう？？【課題②】

朝6時発で現地着10時前。
高速道路の白鳥出口辺りから雪がチラホラ。
それまで東海北陸道は晴天だったのに。

県道から山道に入ると至る所で登れない車続出（ここは多い）
殆どスタッドレスタイヤ履いているのにね。

2駆はチェーン装着を、山道は。
前のハリアーさんはアウトバックと共にスイスイと。フルタイム４駆？黒くて分かりません。

さて着いたウイングヒルズ。




もう少し早起きすれば良かった。
新雪！

その後晴れて絶好調。






今回はこの板に挑戦。幅広くて小回りターンが出来ない。よく転んだなぁ。

非圧雪オフピステ用ですが、雪の上をふわっと滑られるとか…… よく判らん。

短時間で10往復。ほぼゴンドラ利用なのでガンガンに滑った方。



お陰で最後の滑走で危うく大転倒となりかけました（危なかった）
雪質も14時半以降は大分ガリガリでした。
常に自己体力と相談を。

疲れ果てたので車撮りは1枚だけです。


ゲレ食はパスして下山した所で遅めの昼飯。

囲炉裏が温かったです。