ギトクのブログ一覧

オイル交換へ。

いつもはディーラーで行っているのですが、
今日はケンズガレージという別の場所で交換してもらいました。

ホームセンターの山新系のお店のようです。

入れたのはオリジナルブランドのオイル。
5w-40のフルシンセでエンジン排気量2000ccまでは3980円と安い。
工賃は525円。

少し走ってみましたがいつもとおなじ5w-40ということもあり特に違和感無し。
オイル減りが激しくなければまた交換するかも。

走行距離:85661km
年間の走行距離は15000kmなのでこのまま順当に行けば1年後には10万キロか。

昨日、ヘッドライトを交換したので光軸のチェックに出かける為、エンジンをかけてみたがかからない・・・。
セルは回るんだが、エンジンに火が入らない様子。
そういえば昨日はエンジンをかけてチェックまでしてなかった。

まず、昨日取り付けたLEDアイライン関係の配線を外してみるがダメ。

セキュリティーを何度かon/offしてみたがダメ。
うちのセキュリティーはセルモータをカットする程度だがセルは回るのでセキュリティーでは無い様子。

バッテリーの電圧を測ると12.5Vとまずまずなのでバッテリーでは無い様子。
セルもとりあえずは回るし。

ヒューズも一通り確認してみたが全部ＯＫ。
そうなるとECUが壊れたか・・・。

ダメ元でECUをリセットしてみる。
少し長めにセルを回すとエンジンがかかりました！
一度ECUをリセットするとすぐにエンジンをかけないとダメなんですかねぇ。
ともかくエンジンがかかって良かった。

その後、オートバックスで光軸調整を行いました。
結構アバウトに取り付けたのですが、微調整ですみました。
車検も問題なさそう。
ただ、ポジションのLEDが少し青いそうです。
確かに以前より青い気が。劣化してるのでしょうか。

次の車検まで一年以上あるのでもう少し様子見です。

中古で純正ヘッドライトを買って二ヶ月。
ようやく完成しました。
純正なのでフィッテングもばっちり・・・とはいかず結構苦戦。
久々にバンパーを外したのですが、泥だらけ錆だらけ苔だらけです・・・。

LEDアイラインはイメージ通りいいかんじです。
ヘッドライトに対しては少し青いですが、ポジションのLEDとは同じくらいの色です。
昔付けていたフォグの配線を利用したのでon/off可能です。

せっかくバンパーを外したのでグリルの網を新調し、
ホーンをボッシュのラリーエボリューションに交換しました。

おそらく光軸がめちゃくちゃなので明日あたり調整に行ってきます。

フォトギャラリー：ヘッドライトブラックアウト&LEDアイライン

ヘッドライトをブラックアウトしたときのブログで「あまりLEDをギラギラさせるのも好きではないし・・・。」などと書きましたが、せっかくなのでLEDを付けてしまいました。

あの後ネットを見てたとき「側面発光LED」と言うものを発見。
これならヘッドライトの下に簡単に付けられそうと思い楽天にて注文しました。
結構明るくてきれいです。

ただ品質はいまいち・・・。
今回は少し安売りをしていたので2セット4本購入したのですが、
その内の1本は手で曲げる途中のLED3個が消えたりと接触不良の様子。
念のために2セット買っておいて良かったです。
クレームで送り返しても良いのですが面倒なので支障のないところに再利用したいです。

アウディ風に取り付けてみたのですが、本当は本物のアウディが欲しい。
サイズ的にちょうどいいA3あたりがいいのですが、
アウディといえばクワトロを選ぶとかなり高価・・・。
一応次期愛車の候補の一台です。

明日あたり取り付けたいですが、天気次第です。

フォトギャラリー：ヘッドライトブラックアウト&LEDアイライン

久々に実家に帰ってきたので、この休みはいろいろと車をいじりたいと思います。

まずはマフラー修理。
1年くらい前にも修理したのですが、また音が出てきたので違う方法で直してみました。
今度は大丈夫なはず・・・。

タイプＲなんでマフラーくらい社外品を入れたいところですが、金が無く。
もう8万kmも乗ってるからこのまま純正でもいいかなと。
この車を乗り始めたときは、結構静かな排気音だと思いましたが、
最近はそこそこ大きくなってきたのでちょうど良いくらいです。

修理の詳細は整備手帳で。