ギトクのブログ一覧

ちょっとドライブに行きたい場所があったのですが、雨なので中止。
もう入梅なんですかね。先週行っておけばよかったかな。

雨なので前からちょっと行ってみたかったタイプワンへ。
ホンダ乗りなら説明不要かもしれませんが、SPOONのアンテナショップです。
家から20kmほどですが、実際には1時間以上と意外とかかりますね・・・。
ミッションのオーバーホールとステアリングの異音について相談してきました。

まず初めてだとどこに車を停めればいいか迷いますね・・・。
作業しているスタッフに聞くと、鍵をつけたままでそこでいいと。
後で移動されていました。

階段を上がり、2階で受付と簡単に事情を説明しました。
その後スタッフの運転で路上へ。

ミッションの入りが渋いかと思っていましたが、どうやら特に異常は無いとのこと。
長く乗っているので気のせいかな・・・。
ただ、走行が10万キロオーバーなのでオーバーホールを行ってもらうことにしました。

ステアリング異音の件はかなり音が出ていたものの原因不明。
今までまったく聴いたことが無いそうです。
かなり特異な現象かも・・・？
こちらはOHで車を預けるときにもう少し診てもらいます。

無事、初回訪問は達成できたものもあまりゆっくり出来ませんでした。
やはりああいうショップは緊張します・・・。

スターターモーターを交換して、シビックが帰ってきました。
リビルト品工賃込みで約4万円。
始動が良くなった他は特に変化なし。

ステアリング異音の件でも見てもらいましたが、
症状が確認できるようになったものの、原因は不明ということでした。
ステアリング異音の件は、とりあえずそのまま返してもらい、
また別件で修理があるときに診てもらおうと思います。

CR-Zは通勤での試乗もできたのでなかなか良く分かってきました。
通勤使用でもリッター15～18kmとなかなかの。
会社での評判もいいです。

ただ、それほど急いで買うほどではないと思いました。
あと最低4,5年は売るだろうし・・・。お金ないし・・・。

走行距離：117233km

セルスターター交換の為、またシビックをディーラーに預けてきました。

そして代車がこれ。
まさかCR-Zとはね。

元々別の車の予定だったらしいのですが、急遽別の修理の方に貸してしまったらしくCR-Zとなってしまいました。
試乗車ですが、最近は試乗も少なく平日は置物と化しているらしい・・・。

せっかくいい車を借りたのでちょっと試乗へ。
前回試乗したときはMT車でしたが今回はAT。
家の周りは渋滞が多いのでATの方が楽です。
たぶん自分で買うならMTでしょうが、
この車にはATの方が似合っている気がします。

ATということもあり街中ではEP3より運転しやすく、
それでいて退屈にはならず楽しいです。

次期愛車として選ぶならFN2よりかCR-Zかなぁ・・・。

まあセルスターターも直すのでもう暫くはEP3ですが。

昨年、訳あって純正に戻したマフラーですが、再びスプーンに交換しました。やはり今回の純正マフラーもアイドリング～低回転時に断熱板が原因と思われる不快なビリビリ音がしたので。

車のマフラー交換は初めてですが、リアピースのみだったので比較的簡単でした。懸念していたボルトの固着も半年前に交換したばかりだったので、特に問題なし。ただ、中間パイプ側のフランジが熱でボロボロだったのでそろそろもげそうです・・・。

どうせ汚れるだろうと、そのまま取り付けましたが、写真で見ると結構汚いですね・・・。
後ろから見える部分くらいは磨いてから取り付ければよかったかも。

今週日曜からシビックを修理に出しています。
青森遠征でどこか壊れたわけではなく、前々から具合が悪かったスターターとステアリングの異音の修理です。

今週は原因調査ということで車を預けていますが、代車がこのライフです。
まだ走行2000kmと新車の香りがします。

茨城ではいつも10万キロオーバーのDC2インテグラからEKシビック(どちらも非R)だったのでちょっと驚きです。
街中ではなかなか運転がしやすいです。
やはり軽自動車なので加速はかなり悪いです・・・。

帰るときに「車の中に注意事項があるので読んどいて」といわれたのですが、
どうやら車両保険には入っていないようだ・・・。
まだぴかぴかの新車なのでそう聞くとあまり使いたくなくなります。
もっとボロイ車でもよかったのになぁ。

このライフは今日の夕方、一旦返しに行くので、
シビックの修理見積もりが出来ているはずです。
いったいいくらかかることやら・・・。
もしかしたら乗り換えのタイミングか？？