オオマツのブログ一覧

先日、もうすぐ2万キロのキリ番なワタシのM135で初めてSport+モードを使ってみました。








アクセルレスポンスやシフトタイミングの最適化等・・・
スポーツドライブが楽しくなるモードらしいのですが
人生を楽しいGC8に今まで捧げてきたワタシを本当に気持ちよくさせることが出来るのか？




「見せてもらおうか！Sport+モードの楽しさとやらを！！」














どりゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！















キリ番撮るの忘れるほどでした(；´Д｀)










くだんないログでスミマセンm(_ _)m
「そんなことより、F-1とWECの写真UPしろ！！」と言うツッコミは無しの方向で・・・(；´∀｀)

相変わらず現像が追いつかず申し訳ありません。。

今回は先日のWECでの一コマ。

早朝到着で、周囲には一切車が無かった駐車場でしたが
帰る頃には沢山の車で溢れておりました(；´Д｀)

まぁ、偶然？な訳ないだろうLCI後のM135iがワタシの後ろに駐車しておりました。
こういう駐車の仕方、実は嫌だったりします。

インプレッサの頃も、86の頃も
同じ車（姉妹車やモデルチェンジ後の車でも）が停まっていたら
少し離して駐車するのがワタシのポリシーです。

まぁ、そんなポリシーは他人にはどうでも良い事ですね・・・

前期の86レビンを買って、後期グリルに変更したり
前期（C型）のインプレッサを買って、後期（F型）のフロント回り移植したり
（インプレッサは最終的にG型に乗り換え）
何時も前期を買って後期に憧れるワタシだったりする訳ですが

比べると、今回は前期の方が好みかな？(*´Д｀)